Opgeheven door het college van burgemeester en schepenen op 17 juli 2025 (2025_CBS_06581)
De nieuwe maatregelen die bij dit besluit worden getroffen, zijn enerzijds de inrichting van 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummer 142 gezien hier een publieke laadpaal vergund en geplaatst werd in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen. Anderzijds de inrichting van 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische deelwagens ter hoogte van huisnummer 7 gezien hier een publieke laadpaal vergund en geplaatst werd in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor autodelen faciliteren we elektrische deelwagens en garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. De voorbehouden autodeelplaatsen zullen gebruikt worden door elektrische deelwagens van een erkende autodeelorganisatie.
Bij collegebesluit van 8 mei 2024 werd bij de heraanleg het bestaand grindpad Jules van Biesbroeckstraat omgevormd tot een 4m brede fiets- en voetgangersverbinding in beton. Ten gevolge van de bouw van de geplande fietsbrug “Scheldemeander Noord” zal het belang van dit tracé voor fietsers sterk stijgen. Dit ontwerp houdt hier reeds rekening mee: dit tracé wordt ontwikkeld als een comfortabele en brede primaire stedelijke fietsroute, met wering van het doorgaand autoverkeer. Gezien de bestaande toegankelijkheid van dit pad met uitzonderingen moet behouden blijven, blijft ook de bestaande signalisatie blijft grotendeels onveranderd. De huidige verkeersfilter, net voorbij de inrit van het scoutsterrein, wordt om diezelfde reden ook behouden, op min of meer de huidige locatie.
Voor de signalisatie aan het ‘begin’ van het pad, op het kruispunt met de Gentbruggekouter werd gekozen om de reeds aanwezige signalisatie F45b aan te vullen met de borden C3 + uitzonderingen (plaatselijk verkeer, toelatingen De Vlaamse Waterweg, fietsers, bromfietsen klasse A en speedpedelecs).
Bij collegebesluit van 14 december 2023 werden als nieuwe maatregelen getroffen, in het kader van het verbeteren van de verkeersveiligheid en het verhogen van de leefkwaliteit in de wijk Dampoort/Gentbrugge:
(1) het invoeren van beperkt éénrichtingsverkeer tussen de Rodebeukendreef en de Klokstraat, in de richting van de Klokstraat. Uitzonderingen op het éénrichtingsverkeer zijn fietsers en bestuurders van speedpedelecs.
(2) het opheffen van het parkeerverbod aan de zijde van het kerkhof, tussen de Rodebeukendreef en de Klokstraat , met uitzondering van enkele meters ter hoogte van huisnummer 8 aan de overzijde ter bescherming van de oversteekplaats voor voetgangers.
(3) het aanbrengen van een denkbeeldige rand van de rijbaan aangevuld met een onderbroken lijn ter hoogte van de verkeersfilter, met het doel het verkeer dat niet door de filter mag te leiden naar de Klokstraat.
Bij collegebesluit van 1 december 2022 werd als nieuwe maatregel getroffen, het invoeren van verdrijvingsvlakken ter hoogte van Gentbruggekouter 14-16, aan de fietsdoorgang, om te voorkomen dat foutparkeerders de fietsdoorgang richting Meidoorndreef blokkeren.
Tevens wordt de fietsdoorsteek veiliger gemaakt voor fietsers door paaltjes aan beide uiteinden te verplaatsen en te vervangen door verende flexpalen. De verbodsborden C3 worden weggenomen aangezien de paaltjes de toegang verbieden en i.k.v. minder-bordenbeleid.
Bij collegebesluit van 10 februari 2022 werd als nieuwe maatregel getroffen, de inrichting van een parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummer 14-16 vermits de aanvrager voldoet aan de gestelde voorwaarden volgens het Reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.
Bij collegebesluit van 06 januari 2022 werd een eenzijdig parkeerverbod voorzien aangeduid met borden E1 aangevuld met x-borden xb, xa en xd om doorstroming voor bussen, brandweer en Ivago te verbeteren tussen het kruispunt met de Emiel Claeyslaan en de Jules van Biesbroeckstraat langs de kant van de onpare nummers.
Bij collegebesluit van 15 juli 2021 werd de vervanging beslist van het C3 bord door een F99A bord met vermelding P zodat dit een pad betreft waar voetgangers evenwaardig zijn aan de fietsers, en speedpedelecs.
Bij collegebesluit van 20 december 2018 werd de bestaande toestand geregulariseerd en er worden geen nieuwe verkeersmaatregelen ingevoerd.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Gentbruggekouter, goedgekeurd in zitting van 8 mei 2024, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.