De nieuwe maatregel die bij dit besluit getroffen wordt, is het invoeren van beperkt éénrichtingsverkeer met uitzondering van fietsers en speed pedelecs door middel van de verkeersborden C1/F19 en onderborden M11/M17. Speedpedelecs worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt eenrichtingsverkeer, door het gebruik van de onderborden M11 en M17, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen klasse A en B verlenen we geen uitzondering, omdat het mobiliteitsbeleid van Gent vooral actieve vervoerswijzen stimuleert. Bovendien vormen bromfietsen klasse B door hun combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa een potentieel gevaar voor andere weggebruikers en hebben ze een grotere impact bij een ongeval. De maatregel wordt ingevoerd naar aanleiding van meldingen van parkeren in de verkeerde rijrichting. De straat kan enkel bereikt worden via de Neermeerskaai, en op deze manier is parkeren enkel mogelijk in deze rijrichting.
Bij collegebesluit van 31 augustus 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werden geen nieuwe verkeersmaatregelen ingevoerd.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Groot-Brittanniëhof, goedgekeurd in zitting van 31 augustus 2017, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.