2024_CBS_08415 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Botestraat- nieuwe verkeersmaatregel(en) - Vaststelling

college van burgemeester en schepenen

do 12/09/2024 - 08:32 College Raadzaal

Datum beslissing: do 12/09/2024 - 08:45

Opgeheven

Dit besluit handelt over een Aanvullend reglement op het wegverkeer enkel m.b.t. gemeentewegen (niet in havengebied of speciale beschermingszones).

Dit besluit werd Opgeheven

Opgeheven door het college van burgemeester en schepenen op 17 april 2025 (2025_CBS_03552)

Samenstelling

Wie is verantwoordelijk voor deze materie?

Filip Watteeuw

Aanwezig

Mathias De Clercq, burgemeester-voorzitter; Filip Watteeuw, schepen; Sofie Bracke, schepen; Tine Heyse, schepen; Astrid De Bruycker, schepen; Sami Souguir, schepen; Bram Van Braeckevelt, schepen; Isabelle Heyndrickx, schepen; Hafsa El-Bazioui, schepen; Evita Willaert, schepen; Rudy Coddens, schepen; Mieke Hullebroeck, algemeen directeur; Liesbet Vertriest, waarnemend adjunct-algemeendirecteur

Secretaris

Mieke Hullebroeck, algemeen directeur

Voorzitter

Sofie Bracke, schepen

Motivering

Gekoppelde besluiten

Regelgeving waaruit blijkt dat het orgaan bevoegd is

De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;
Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

Op basis van welke regels (rechtsgronden) wordt deze beslissing genomen?

Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.

Wat gaat aan deze beslissing vooraf?

Bij dit besluit wordt als nieuwe maatregel getroffen, het wijzigen naar E1 ter hoogte van Botestraat huisnummer 1. Door het verdwijnen van de bushalte kan er geparkeerd worden op de Botestraat thv huisnummer 1. Het straatprofiel van de Botestraat laat niet toe om parkeren toe te laten aan beide zijden + gemengd dubbelrichtingsverkeer met fietsers, auto’s, bussen en vrachtverkeer. Wij wensen het parkeerverbod op basis van de bushalte te vervangen door een parkeerverbod op basis van het verkeersbord E1.

Waarom wordt deze beslissing genomen?

Bij collegebesluit van 25 mei 2023 werden nieuwe maatregelen getroffen, kaderend binnen de vernieuwing van de voetpaden in het gedeelte tussen het kruispunt met de Westergemstraat en het kruispunt met de Vroonstalledries. Ten eerste het verwijderen van de rijstrookverdeling (onderbroken streep) van huisnummer 15 tot huisnummer 49. Ten tweede het verwijderen van het parkeerverbod aangeduid door middel van gele onderbroken strepen van huisnummers 1-1Q tot huisnummer 15 aan de kant van de onpare huisnummers en van huisnummers 14A tot huisnummer 36 aan de kant van de pare huisnummers. Ten derde het invoeren van een parkeerverbod aangeduid door middel van verkeersborden E1 met onderborden Xa, Xb en Xd van het kruispunt met de Westergemstraat tot en met huisnummer 1A en van huisnummer 8 tot en met huisnummer 62. Deze maatregel vervangt zowel de rijstrookverdeling als de gele onderbroken strepen. Het bestaande parkeerverbod blijft op deze manier gelden. Gelet de lange afstand waarover het parkeerverbod geldt, wordt er gekozen voor verkeersborden. Ten vierde het verplaatsen van de oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van huisnummer 36 naar huisnummers 40-42, dit in functie van de veiligheid. Door de oversteekplaats voor voetgangers te verschuiven, wordt de zichtbaarheid van het gemotoriseerd verkeer op de overstekende voetganger verhoogd
Bij collegebesluit van 23 maart 2023 werd een maatregel getroffen die kadert in een actieplan dat opgenomen werd in het jaarplan van het Mobiliteitsbedrijf in samenspraak met het kabinet om fietsroutes te screenen op paaltjes. De nadruk ligt op het wegnemen van overbodige paaltjes. Er worden enkel nog paaltjes geplaatst waar ze essentieel zijn om autoverkeer te weren. Tevens worden bepaalde paaltjes vernieuwd zodat ze IPOD-conform zijn. Paaltjes die centraal staan op het fietspad worden beter zichtbaar en veiliger door ze te vervangen met een reflecterende flexibele paal. Daarnaast werden de routes eveneens gescreend op toegankelijkheid voor de speedpedelecs. De onderborden bij beperkt eenrichtingsverkeer worden hierbij aangepast voor fietsers & speedpedelecs. Speedpedelecs worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt eenrichtingsverkeer, door het gebruik van de onderborden M12 en M18, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen worden niet gelijk gesteld omdat zij door de combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa dan fietsen een potentieel gevaar vormen voor fietsers en een grotere impact hebben bij een ongeval met fietsers. Tenslotte werd het artikel betreffende het verkeersplateau verwijderd uit het reglement, omdat dit niet langer AR-plichtig is
Bij collegebesluit van 7 april 2022 werd als nieuwe maatregel getroffen, het aanbrengen van een extra voetgangersoversteekplaats ter hoogte van de inrit parking Delhaize.
Bij collegebesluit van 20 mei 2020 werd de gele onderbroken streep ter hoogte van huisnummer 59 verwijderd. Voor een inrij geldt een parkeerverbod, behalve voor de voertuigen waarvan het inschrijvingstekenen leesbaar op de inrij is aangebracht. Het is volgens de wegcode verboden om een verbod te bevestigen met een anti-parkeermaatregel.
Bij collegebesluit van 5 september 2019 werden twee parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische voertuigen ingericht op de parking ter hoogte van huisnummers 84-84B.
Bij collegebesluit van 21 februari 2019 werd een gevaarsbord A7 geplaatst en een onderbroken rijstrookverdeling voorzien om de wegversmalling ter hoogte van huisnummer 63 duidelijker te signaleren.
Bij collegebesluit van 13 september 2018 werd de toegang voor de weg gelegen langsheen het Domein Vyncke-Bovyn richting de Klimoplaan beperkt, behalve voor fietsers en diensten.
Bij collegebesluit van 16 augustus 2018 werd de voorrang gewijzigd op de Botestraat (gedeelte tussen de overweg en de Vroonstalledries). De Botestraat wordt een voorrangsweg.
Bij collegebesluit van 3 mei 2018 werden twee parkeerplaatsen voor personen van een handicap op de parking ter hoogte van De Zulle verplaatst wegens de onbereikbaarheid voor personen met een handicap ten gevolge van de ongeschikte ondergrond. Alle signalisatie op deze parking werd verder op punt gesteld. Daarnaast werden een aantal maatregelen getroffen die kaderen binnen de heraanleg van de Botestraat (deel tussen de Groenestaakstraat en de overweg). Na heraanleg wijzigt het volgende: de Botestraat wordt een voorrangsweg en voor fietsers worden diverse oversteekmogelijkheden voorzien vanop het fietspad (uit de voorrang).
Bij collegebesluit van 22 maart 2018 werd een oversteekplaats voor voetgangers voorzien ter hoogte van huisnummer 36.
Bij collegebesluit van 23 juni 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werden er geen nieuwe verkeersmaatregelen ingevoerd.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Botestraat, goedgekeurd in zitting van 25 mei 2023, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.

Artikel 2

Stelt vast het bijgevoegd aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer en het signalisatieplan betreffende de gemeenteweg Botestraat.