Opgeheven door het college van burgemeester en schepenen op 20 maart 2025 (2025_CBS_02505)
De nieuwe maatregelen die bij dit besluit worden getroffen, zijn ten eerste de inrichting van 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische deelwagens ter hoogte van huisnummer 2 gezien hier een publieke laadpaal vergund en geplaatst werd in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor autodelen faciliteren we elektrische deelwagens en garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. De voorbehouden autodeelplaatsen zullen gebruikt worden door elektrische deelwagens van een erkende autodeelorganisatie. En ten tweede De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen, is de wijziging van een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen naar een voorbehouden parkeerplaats voor elektrische of hybride elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummer 1. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen.
Bij collegebesluit van 14 december 2023 werden maatregelen getroffen in het kader van het verbeteren van de verkeersveiligheid en het verhogen van de leefkwaliteit in de wijk Dampoort/Gentbrugge, het invoeren van een verplichte linksaf op het kruispunt met de Oude Brusselseweg, ten gevolge van het invoeren van beperkt éénrichtingsverkeer op de Oude Brusselseweg tussen de Louis Van Houtestraat en de Wazenaarstraat, in de richting van de Wazenaarstraat. Uitzonderingen op dit gebod zijn fietsers en bestuurders van speedpedelecs.
Bij collegebesluit van 27 mei 2021 werden de verkeersborden met betrekking tot het parkeren in de tegenovergestelde rijrichting omgedraaid. Het gaat om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap en twee voorbehouden parkeerplaatsen voor autodelen gelegen schuin tegenover de appartementen ter hoogte van huisnummer 2. De straat kent tweerichtingsverkeer en dan dienen deze verkeersborden gericht te worden naar de bestuurders die rijden aan de kant waar ze zijn geplaatst.
Bij collegebesluit van 15 oktober 2020 werd een dwarsmarkering door witte driehoeken ter hoogte van de Oude Brusselseweg ingevoerd om de plaats waar zo nodig voorrang moet worden verleend beter aan te duiden.Tegelijkertijd werd de uitzondering op het doorgangsverbod voor bestuurders uitgebreid naar bromfietsers klasse A en P als duurzamere verplaatsingswijze en werden de borden die de zone 30 afbaken verwijderd omdat ze geen grens meer aanduiden.
Bij collegebesluit van 16 april 2020 werden de parkeerplaatsen voorbehouden voor autodelen en elektrische voertuigen correct gesignaleerd. Er zijn 5 parkeerplaatsen voor autodelen vanaf de overzijde van huisnummer 61 tot huisnummer 2, en 2 parkeerplaatsen schuin tegenover huisnummer 2. Er is 1 parkeerplaats voorbehouden voor elektrische voertuigen aan de overzijde van huisnummer 62.
Bij collegebesluit van 30 januari 2020 werd de voorbehouden parkeerplaats voor autodelen aan de overzijde van huisnummer 63 verplaatst schuinlinks en noordelijker aan de overzijde van huisnummer 1, werd de voorbehouden parkeerplaats voor gedeelde elektrische voertuigen gewijzigd naar een voorbehouden parkeerplaats voor alle elektrische voertuigen en werden alle andere parkeerplaatsen aan de zijde van huisnummers 1 en 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor autodeelwagens.
Bij collegebesluit van 14 december 2017 werden de parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummer 1 duidelijker gesignaleerd.
Bij collegebesluit van 14 december 2017 werden twee bijkomende parkeerplaatsen voor autodelen ingericht ter hoogte van huisnummer 60 tot 58 aan de kant van de onpare huisnummers.
Bij collegebesluit van 17 november 2016 werden twee parkeerplaatsen voor autodelen ingericht.
Bij collegebesluit van 1 september 2016 werd een parkeerplaats voor personen met een handicap ingericht, meer bepaald de eerste parkeerplaats schuin tegenover huisnummer 2 vermits de aanvrager voldoet aan de gestelde voorwaarden volgens het Reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.
Bij collegebesluit van 7 april 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd. De Kleemburg is een woonerf.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Kleemburg, goedgekeurd in zitting van 14 december 2023, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.