De nieuwe maatregel die bij dit besluit getroffen wordt, is uitsluitend een correctie van dit reglement. Het verdrijvingsvlak ter hoogte van huisnummers 45-51 wordt verwijderd uit dit reglement, aangezien deze belijning niet aanwezig is op terrein. Op deze manier stemt het reglement overeen met de bestaande toestand op terrein.
Bij collegebesluit van 22 augustus 2024 werden: ten eerste een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen gewijzigd naar een voorbehouden parkeerplaats voor elektrische of hybride elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummer 10. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen. Ten tweede werden 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische deelwagens ingericht ter hoogte van huisnummer 10 gezien hier een publieke laadpaal vergund en geplaatst werd in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor autodelen faciliteren we elektrische deelwagens en garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. De voorbehouden autodeelplaatsen zullen gebruikt worden door elektrische deelwagens van een erkende autodeelorganisatie.
Bij collegebesluit van 1 juli 2021 werd het artikel met betrekking tot de parkeerplaatsen voorbehouden voor politievoertuigen gecorrigeerd. Aan de zijde van de pare huisnummers zijn deze parkeerplaatsen ingericht ter hoogte van huisnummer 12 en niet ter hoogte van huisnummer 2.
Bij collegebesluit van 18 maart 2021 werd een Rechtdoor door Rood ingevoerd voor fietsers in de richting van de Martelaarslaan, na overleg en akkoord met Agentschap Wegen en Verkeer. Dit op basis van de beslissing in 2020 van de Vlaamse minister van Mobiliteit en Openbare Werken, mevrouw Lydia Peeters, om rechtsaf/rechtdoor door rood te regelen door middel van verkeersborden B22/B23 en niet door middel van verkeerslichten.
Bij collegebesluit van 21 november 2019 werd als nieuwe maatregel een parkeerplaats voorbehouden voor elektrische voertuigen ingevoerd, ter hoogte van huisnummer 10.
Bij collegebesluit van 19 januari 2017 werden de voorsorteerstroken verlengd op de Rozemarijnstraat ter hoogte van het kruispunt van de Antonius Triestlaan.
Bij collegebesluit van 17 november 2016 werd één parkeerplaats voor autodelen ingericht ter hoogte van huisnummer 10.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gewestweg Antonius Triestlaan, goedgekeurd in zitting van 22 augustus 2024, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.