De werken aan de nieuwe Meulestedebrug vorderen. Zo werd begin januari de eerste helft in gebruik genomen. Momenteel zijn de werken volop bezig om de tweede, zuidelijke, brughelft te kunnen plaatsen. Deze nieuwe fase heeft tot gevolg dat het autoverkeer niet meer kan doorrijden van de Wiedauwkaai langs de Wondelgemkaai over de Meulestedebrug. Dit zorgt voor enorme files en een verzadiging van het verkeer ter hoogte van de Kapiteinstraat-Aakstraat. Buurtbewoners en passanten vragen of er aan oplossingen wordt gedacht om het verkeer beter te laten doorstromen.
Kan de doorstroom van de Wiedauwkaai langs de Wondelgemkaai opnieuw opengesteld worden?
Zo ja, wanneer zal dit opnieuw het geval zijn?
Zo neen, welke alternatieven worden voorgesteld of bestudeerd om de knoop aan de Kapiteinstraat-Aakstraat te ontwarren?
Dit zijn zoals u weet werken van de Vlaamse Waterweg, samen met AWV.
Hun werfzone bevindt zich momenteel aan de kant van de Wondelgemkaai. Daardoor is de doorgang vanaf de Wiedauwkaai nu niet mogelijk. De funderingen van de ankerbalk van het landhoofd op linkeroever wordt nu gelegd. Deze ankerbalk ligt een 10-tal m achter de huidige brugkelder. De fundering van nieuwe brug wordt gebouwd rond deze van de oude brug, zowel in het water als op het land.
Die funderingen bestaat uit schroefinjectiepalen met een diameter van 61 cm en een lengte van 20,5m, die aangevoerd moeten worden en in de grond gestoken. De voortgang van de werken is sterk van afhankelijk van de ondergrond en wat men daar mogelijk nog tegenkomt. Na het inbrengen van de schroefinjectiepalen volgen ‘micropalen’ die zich nog achter (meer landinwaarts) de ankerbalk bevinden.
De huidige omleiding via de Kapiteinstraat blijft daarom nodig tot het einde van deze fase van de werken, en mogelijk ook in volgende fases. Einde van de totale werken wordt door de Vlaamse Waterweg en AWV voorzien in de zomer van 2025.
De situatie in de Kapiteinstraat-Aakstraat werd en wordt van nabij opgevolgd. Er is daar grondig over nagedacht geweest, concrete grote bijsturingen zijn niet meer mogelijk. Er is daar ten andere al veel op gewerkt. Zo is de Pantserschipstraat enkelrichting gemaakt, met uitzondering van bussen, prioritaire voertuigen en plaatselijk verkeer. Ook de lichtenregeling op het kruispunt met de Zeeschipstraat werd verfijnd.
De aannemers proberen zoveel mogelijk door te werken, ook als de weersomstandigheden verre van ideaal zijn. De afgelopen maanden hebben ze zowel veel regen, wind als vrieskou gehad en er is steeds gezocht naar oplossingen om door te werken, de werf niet te laten stilvallen en de hinder zoveel mogelijk te beperken in tijd. wo 31/01/2024 - 07:47