2024_CBS_00325 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Wielewaalstraat - verwijderen parkeermaatregel - Vaststelling

De nieuwe maatregel die bij dit besluit getroffen wordt, is het verwijderen van de verkeersborden E9b met onderborden Xa, Xd en Xc ter hoogte van het kruispunt met de Groendreef tot en met de overzijde van huisnummer 36 aan de kant van de onpare huisnummers en van huisnummer 24 tot het kruispunt met de Tortelduifstraat aan de kant van de onpare huisnummers. Naar aanleiding van de uitbreiding van het betalend gebied in de wijk Brugse Poort wordt het parkeren betalend in de Wielewaalstraat. Het parkeren is daarbij voorbehouden voor voertuigen 3.5t max. Bijgevolg kunnen de verkeersborden E9b, waarbij parkeren voorbehouden is voor motorfietsen, personenauto's, auto's voor dubbel gebruik en minibussen, verwijderd worden.

Bij collegebesluit van 21 september 2023 werd de autodeelplaats ter hoogte van de overzijde van huisnummer 36 tot en met huisnummer 30 gewijzigd naar een parkeerplaats voorbehouden voor elektrisch laden. Op deze manier werden 2 nieuwe voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen voorzien in de Wielewaalstraat ter hoogte van de overzijde van huisnummer 36 tot en met huisnummer 30 gezien hier een publieke laadpaal vergund en geplaatst werd in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen.  De getroffen maatregel kadert zich in de openbare dienstverplichting voor Stad Gent voor de uitrol van 324 publieke laadpunten (of 162 laadpalen), dit Ingevolge Richtlijn (2014/94/EU) van het Europees Parlement en de Raad van 22 oktober 2014 betreffende de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen, en ingevolge het ‘Besluit ter stimulering van de infrastructuur voor elektrische voertuigen’ zoals goedgekeurd door de Vlaamse regering op 25 maart 2016 waarbij tegen 2020 7.400 publieke elektrische laadpunten uitgebouwd moeten zijn in Vlaanderen. Er werd een situeringsplan opgemaakt waar dit aandeel per stad en gemeente is bepaald.

Bij collegebesluit van 24 augustus 2023 werd beslist tot het op vraag van een handelaar inrichten van een laad- en loszone ter hoogte van de achterzijde van huisnummer 563 van de Rooigemlaan. De laad- en loszone wordt aangeduid met de verkeersborden E1, onderbord 'van maandag t.e.m. vrijdag van 8u tot 18u en onderbord Xc '7 meter'. De laad- en loszone wordt hier ingericht en niet aan de voorzijde (Rooigemlaan) in functie van verkeersveiligheid.

Bij collegebesluit van 22 juni 2023 werden de specifieke locaties waar afgebakende parkeerplaatsen gelegen zijn in dit reglement verfijnd, aangezien dit nu algemeen omschreven is 'van de Groendreef tot de Brugsesteenweg en dit aan beide kanten van de rijweg'. De afgebakende parkeerplaatsen zijn concreet voorzien op deze specifieke locaties: ter hoogte van de overzijde van huisnummer 36 tot en met huisnummer 30, ter hoogte van huisnummers 106-108, ter hoogte van huisnummer 112 tot het kruispunt met de Goudvinkstraat, ter hoogte van huisnummers 23-25 en ter hoogte van huisnummers 138-140.

Bij collegebesluit van 4 mei 2023 werden een aantal maatregelen getroffen. Ten eerste de inrichting van 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische deelwagens ter hoogte van de overzijde van huisnummer 36 tot en met huisnummer 30 gezien hier een publieke laadpaal vergund en geplaatst zal worden in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van een voorbehouden parkeerplaatsen voor autodelen faciliteren we elektrische deelwagens en garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. De voorbehouden autodeelplaatsen zullen gebruikt worden door elektrische of hybride elektrische deelwagens van een erkende autodeelorganisatie. Ten tweede werd naar aanleiding van de plaatsing van de laadpaal en bijhorende signalisatie, het verkeersbord E9b herhaald voorbij deze parkeerplaatsen ter hoogte van de overzijde van huisnummer 24. Tenslotte werd het artikel betreffende het verkeersplateau verwijderd uit het reglement, omdat dit niet langer AR-plichtig is.

Bij collegebesluit van 1 september 2022 werd een parkeerplaats voor personen met een handicap ingericht ter hoogte van huisnummer 25 vermits de aanvrager voldoet aan de gestelde voorwaarden volgens het Reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.

Bij collegebesluit van 3 februari 2022 werd de parkeerplaats voor personen met een handicap verwijderd ter hoogte van huisnummer 106 wegens verhuis van de houder van de parkeerkaart voor personen met een handicap.

Bij collegebesluit van 10 juni 2021 werd het artikel toegevoegd met betrekking tot de verkeersborden E9b (parkeren uitsluitend voor motorfietsen, personenauto's, auto's voor dubbelgebruik en minibussen). De verkeersborden E9b zijn momenteel aanwezig op het terrein in het gedeelte tussen het kruispunt met de Groendreef en het kruispunt met de Tortelduifstraat (aan de zijde van de oneven huisnummers), maar niet opgenomen in dit reglement. Het eindbord wordt bijkomend ook gecorrigeerd. Het staat namelijk voorbij het kruispunt, maar dient voor het kruispunt met de Tortelduifstraat te staan.

Bij collegebesluit van 4 oktober 2018 werd een parkeerplaats voor personen met een handicap ingericht ter hoogte van huisnummer 106 vermits de aanvrager voldoet aan de gestelde voorwaarden volgens het Reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.

Bij collegebesluit van 21 september 2017 zou de parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummer 138 mogen geschrapt worden aangezien de bewoners die destijds de aanvraag gedaan hadden, verhuisd zijn. Maar er was een nieuwe aanvraag voor huisnummer 25. De parkeerplaats mocht dus behouden blijven voor de nieuwe aanvrager vermits de aanvrager voldoet aan de gestelde voorwaarden volgens het Reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016. Dit reglement regulariseert de bestaande toestand.