De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen, is het plaatsen van verkeersborden om de breedtebeperking aan te duiden die verder in de straat van kracht is.
Bij collegebesluit van 27 oktober 2022 wordt volgende verkeersmaatregel getroffen: aan het gebod om naar links af te slaan ter hoogte van Onderbergen wordt ook de uitzondering geboden aan bestuurders van bromfietsen klasse P binnen dezelfde naar analogie van de uitzonderingsregel voor het beperkt eenrichtingsverkeer.
Bij collegebesluit van 15 september 2022 werden fietsers en bestuurders van speed pedelecs toegelaten om in tegenrichting te rijden. De onderborden werden bij het eenrichtingsverkeer C1 en F19 werden van M2 en M4 naar respectievelijk M11 en M17. Speedpedelecs worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt éénrichtingsverkeer, door het gebruik van de onderborden M11 en M17, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen klasse A en P verlenen we geen uitzondering, omdat het mobiliteitsbeleid van Gent vooral actieve vervoerswijzen stimuleert. Bovendien vormen bromfietsen klasse B door hun combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa een potentieel gevaar voor andere weggebruikers en hebben ze een grotere impact bij een ongeval. Verder werd het woonerf uit dit reglement verwijderd en opgenomen in het zonale reglement betreffende woonerven.
Bij collegebesluit van 10 november 2016 werd het statuut woonerf ingevoerd en de bestaande toestand geregulariseerd.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Wilderoosstraat, goedgekeurd in zitting van 27 oktober 2022, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.