Opgeheven door het college van burgemeester en schepenen op 2 oktober 2025 (2025_CBS_08651)
De nieuwe maatregelen die bij dit besluit worden getroffen, zijn ten eerste het aanpassen van de artikels die voorvloeien uit de maatregelen, goedgekeurd in het collegebesluit van 14 december 2023, omtrent de ontdubbeling bij de 2 bestaande laadpalen. Het overeenkomstig signalisatieplan P-422326 kon niet worden toegevoegd voor het collegebesluit van 14 december 2023, daarom wordt het bij dit besluit voorgelegd ter goedkeuring.
Daarnaast worden volgende artikels gecorrigeerd: ten eerste wordt het artikel over de doorlopende streep ter hoogte van het kruispunt met de Wolterslaan geschrapt, ten tweede wordt de bepaling over de gele onderbroken streep vanaf huisnummer 28 tot 154 geschrapt, ten derde wordt een artikel toegevoegd over de 2 verdrijvingsvlakken tegenover huisnummer 154, ten vierde wordt een artikel toegevoegd over de denkbeeldige rijbaanrand tegenover huisnummer 154 en vanaf huisnummer 154 tot 158-158B, ten vijfde wordt een artikel toegevoegd over het verplicht parkeren van voertuigen in de afgebakende parkeerplaatsen vanaf huisnummer 2 tot huisnummers 28-88, ten zesde werd een artikel toegevoegd over het parkeerverbod met E1-bebording tussen het kruispunt met de Alfred Vanderstegenlaan en de Wolterslaan. Deze maatregelen werden reeds goedgekeurd bij collegebesluit van 14 december 2023, maar werden per vergissing niet toegevoegd of geschrapt in de artikels.
Bij collegebesluit van 14 december 2023 werden volgende nieuwe maatregelen getroffen in het kader van het verbeteren van de verkeersveiligheid en het verhogen van de leefkwaliteit in de wijk Dampoort/Gentbrugge:
(1) het invoeren van beperkt eenrichtingsverkeer in de richting van de Wolterslaan vanaf de Jan Delvinlaan tot de Alfred Vanderstegenlaan.
(2) het omvormen van het haaks parkeren naar langsparkeren in functie van het vrijwaren van het trottoir aan de kant van de pare huisnummers. Een deel wordt middels belijning afgebakend, een deel door paaltjes daar waar de ondergrond onverhard is. De bestaande voorbehouden plaatsen aan het begin van de straat ter hoogte van de Jan Delvinlaan worden verlengd en een deel van de rijbaan wordt, tot huisnummers 28-88 op deze wijze ingevuld met parkeerzone.
(3) het invoeren van parkeren ter hoogte van huisnummer 154, aan de overzijde, welke wordt afgebakend met verdrijvingsvlakken, ter ondersteuning van een smaller wegbeeld.
(4) de asbelijning ter hoogte van het kruispunt met de Wolterslaan wordt weggehaald gezien verkeer in de richting van de Wolterslaan nog enkel rechtsaf de Wolterslaan kan inrijden (uitgezonderd voor fietsers en bestuurders van speed pedelecs).
De verdere maatregel die bij dit besluit getroffen wordt, is het aanpassen van de signalisatie bij de parkeerplaatsen bij de bestaande laadpalen zodat er op beide parkeerplaatsen hetzelfde type voertuigen kunnen opgeladen worden. Aan de bestaande laadpaal het dichtstbij Jan Delvinlaan wordt 1 parkeerplaats voorbehouden voor elektrische autodelen aangepast naar 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen. Aan de bestaande laadpaal ter hoogte van huisnummer 2 wordt 1 voorbehouden parkeerplaats voor elektrische voertuigen aangepast naar 2 parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische autodelen, daarbij wordt de signalisatie van de bestaande parkeerplaats voorbehouden voor elektrische autodelen aangepast naar E9a met snoer erin, onderbord autodelen blijft.
Bij collegebesluit van 18 november 2021 werd er een voorbehouden parkeerplaats voor elektrische voertuigen en een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen ter hoogte van huisnummer 2 ingericht gezien hier een publieke laadpaal vergund en geplaatst werd in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van een voorbehouden parkeerplaats voor elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen. Door het inrichten van een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen faciliteren we elektrische deelwagens, zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. De voorbehouden autodeelplaats zal gebruikt worden door elektrische deelwagens van een erkende autodeelorganisatie.
Bij collegebesluit van 12 december 2019 werd één parkeerplaats voorbehouden voor elektrische voertuigen en één parkeerplaats voorbehouden voor autodelen voorbehouden voor elektrische voertuigen duidelijker gesignaleerd, ter hoogte van huisnummer 2.
Bij collegebesluit van 24 januari 2019 werden de parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummer 2 duidelijker gesignaleerd.
Bij collegebesluit van 22 november 2018 werd een verkeersbord B1 (voorrang verlenen) geplaatst ter hoogte van het kruispunt met de Jan Delvinlaan, als onderdeel van de beslissing om in de hele as Jan Delvinlaan en Waterkluiskaai de voorrang in te voeren.
Bij collegebesluit van 14 december 2017 werden een bijkomende parkeerplaats voor autodelen en twee parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische voertuigen ingericht ter hoogte van huisnummer 2.
Bij collegebesluit van 24 maart 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Emile Moysonlaan, goedgekeurd in zitting van 14 december 2023, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.