De bewoners en personeelsleden van woonzorgcentra Tempelhof en Domino trokken onlangs aan de alarmbel. De vierhonderd senioren in de assistentiewoningen hadden tot voor kort een halte in de Lange Steenstraat - op enkele minuten wandelen - vanwaar ze zich met de tram gemakkelijk richting stadscentrum konden verplaatsen. Door de invoering van het nieuwe vervoersplan van De Lijn, wordt de dichtstbijzijnde halte die aan het Gravensteen.
Voor de senioren betekent dit niet alleen een verdere verplaatsing te voet – vaak met rolstoel, rollator of wandelstok – maar bovendien zijn de voetpaden op die routes (Sint-Margrietstraat – Lange Steenstraat – Geldmunt) moeilijk begaanbaar voor wie slecht te been is.
Zijn er op korte termijn ingrepen mogelijk om de voetpaden in deze drie straten veiliger en comfortabeler te maken voor voetgangers die slecht te been zijn?
Het probleem is natuurlijk dat die halte daar verdwijnt. De budgetneutraliteit van De Lijn zorgt voor veel schrijnende verhalen, en ik kan alleen maar blijven herhalen dat er meer budget nodig is zodat mensen zoals de bewoners van Tempelhof en Domino niet verder moeten stappen naar een halte.
In het kader van het Voetgangersplan screenen we jaarlijks minstens 6 assen, waarbij we nagaan hoe we het comfort en de veiligheid van de voetgangers kunnen verbeteren.
De wandelroute tussen het AZ Sint-Lucas en de tramhaltes aan het Gravensteen en de Lange Steenstraat werd zo gescreend, alsook tot aan de bushalte aan het Fratersplein.
Dit is immers een belangrijke wandelroute door de aanwezigheid van openbaar vervoer, scholen en zorgfaciliteiten.
Uit deze screening kwamen een heel aantal maatregelen naar voor, zowel op korte als op lange termijn.
De korte termijnmaatregelen worden opgenomen de betreffende diensten met de vraag om dit zodra mogelijk uit te voeren.
Op deze route gaat het onder meer over:
Een aantal maatregelen werd opgelijst voor de lange termijn omdat dit enkel kan worden aangepakt door middel van een heraanleg. Het gaat hier over de verbreding van voetpaden die te smal zijn of de toegankelijkheid van oversteken verbeteren.
We zitten hier midden in het historisch centrum, en ook nog eens deels langs tramlijnen. De mogelijkheden zijn dus niet eindeloos, maar we proberen vanuit de stad het mogelijke te doen om de toegankelijkheid voor voetgangers hier te verbeteren.
wo 07/02/2024 - 13:35