2023_GR_00910 - Project Gent Sint-Pieters - Overeenkomst met de NMBS betreffende de toekenning van een toelage voor de studie en aanleg van de Boentweg - Goedkeuring

Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 40, § 1.

• Wet van 14 november 1983 betreffende de controle op de toekenning en de aanwending van sommige toelagen;
• Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 2.

De Boentweg zal gerealiseerd worden in de zone B en C van bijlage VI van de Samenwerkingsovereenkomst van 6 juli 2004 betreffende de herinrichting van de het station en de stationsomgeving van Gent Sint-Pieters tussen de Stad Gent, de (geïntegreerde) N.M.B.S. (in rechte opgevolgd door NMBS-Holding, die later met spoorwegoperator NMBS is gefusioneerd), De Lijn, het Vlaamse Gewest en NV Eurostation (intussen in rechte opgevolgd door NMBS). De realisatie van de Boentweg is essentieel in de stationsomgeving ter ontsluiting van het dienstgebouw van Infrabel, ter ontsluiting van de parking onder het Diamantgebouw, in functie en de brandweertoegankelijkheid van dit gebouw, ter ontsluiting van zone B zoals aangeduid in het GRUP "Stationsomgeving Gent Sint-Pieters - Koningin Fabiolalaan in Gent" en ter vervollediging van de voetgangers- en fietsas die loopt van de Snepkaai tot het stationsgebouw.

Stad Gent nam de leiding op zich om tot een ontwerp voor de omgeving van de Boentweg te komen.  Dit ontwerp werd opgenomen in de omgevingsvergunningsaanvraag van het dienstgebouw van Infrabel, ingediend in juli 2021, waarbij de eerste fase van de aanleg van de Boentweg werd aangevraagd.

Deze fase is immers essentieel in functie van de ontsluiting van het dienstgebouw.

NMBS, Sogent en Infrabel hebben een deel van de grond waarop de Boentweg gerealiseerd zal worden in eigendom en hebben belang bij de realisatie van de Boentweg. NMBS, Sogent en Infrabel zullen de aanleg van de Boentweg samen realiseren conform het ontwerp opgemaakt door de Stad en sluiten hiertoe een samenwerkingsovereenkomst.

Global Life Tree nv heeft ook een deel van de grond in eigendom en is op basis van de eigendomstitel verplicht om bij te dragen in de aanleg van de Boentweg. Deze bijdrage wordt geregeld in een overeenkomst tussen NMBS en Global Life Tree nv.

De Stad heeft geen grondaandeel, maar wel enig belang bij de aanleg van de Boentweg en is om die reden geen partij bij de hierboven vermelde samenwerkingsovereenkomst voor de realisatie van de Boentweg, maar is wel bereid om financieel bij te dragen bij de realisatie via een toelage aan NMBS.

Deze toelage maakt het voorwerp uit van voorliggende overeenkomst. 

Overeenkomstig de wet van 14 november 1983 betreffende de controle op de toekenning en de aanwending van sommige toelagen en de voorwaarden en modaliteiten hierna bepaald, kent de Stad aan NMBS een toelage toe van 25.312,93 EUR voor de realisatie van de Boentweg. De toelage kan aangewend worden voor de kosten van de studie en de werken.

Het bedrag is als volgt samengesteld:

• 13.809,71 EUR volgens raming bouwkost (totale raming bouwkost is 389.006 EUR excl. BTW) ;
•   2.071,46 EUR = 15% voor risico’s op meerkosten;
•   7.780,12 EUR = 20% van de geraamde kosten voor studie en werfopvolging;
•   1.651,64 EUR als provisie van prijsherzieningen aangezien de uitvoering van de werken voorzien wordt in 2026.

De Stad verbindt er zich toe de toelage als volgt uit te betalen:

• een schijf van 80% van het totale bedrag, 20.250,34 euro zal door de Stad worden uitbetaald binnen de 30 kalenderdagen nadat de Stad van NMBS een kopie van de notificatiebrief aan de opdrachtnemer van de werken ontvangen heef;
• Het saldo van 20% van het totale bedrag, 5.062,59 euro, zal door de Stad worden uitbetaald na de voorlopige oplevering van de realisatie van de Boentweg en na controle van de ingediende inhoudelijke en financiële verantwoording.

De NMBS verbindt er zich toe om de toelage uitsluitend aan te wenden voor het doel vermeld in artikel 1 van onderhavige samenwerkingsovereenkomst.