Opgeheven door het college van burgemeester en schepenen op 17 april 2025 (2025_CBS_03551)
De nieuwe maatregelen die bij dit besluit getroffen worden, zijn enerzijds het voorzien van een parkeerverbod door middel van de verkeersborden E1 met onderborden 'van 7 tot 21u' en onderborden Xa en Xb ter hoogte van huisnummer 1 van de Woestijnegoedlaan tot het kruispunt met de Woestijnegoedlaan, aan de zuidelijke zijde van de weg. Het parkeerverbod wordt ingevoerd op vraag van Dienst Feesten en Ambulante Handel in kader van ambulante handel op die locatie. Het parkeerverbod geldt elke dag van 7u tot 21u, aangezien er meerdere standplaatsen met ambulante activiteiten zijn gedurende de ganse week. Anderzijds wordt de belijning van de parkeervakken op die locatie verwijderd, aangezien een verkeersbord E1 enkel geldt op de rijbaan en op de berm (en niet in de parkeerstrook).
Bij collegebesluit van 11 mei 2023 werd de bestaande toestand geregulariseerd na het plaatsen van de signalisatieborden bij de fietsenstalling, goedgekeurd door College van burgemeester en schepenen op 25 mei 2022.
Bij collegebesluit van 23 maart 2023 werden maatregelen getroffen kaderend in een actieplan dat opgenomen werd in het jaarplan van het Mobiliteitsbedrijf in samenspraak met het kabinet om fietsroutes te screenen op paaltjes. De nadruk ligt op het wegnemen van overbodige paaltjes. Er worden enkel nog paaltjes geplaatst waar ze essentieel zijn om autoverkeer te weren. Tevens worden bepaalde paaltjes vernieuwd zodat ze IPOD-conform zijn. Paaltjes die centraal staan op het fietspad worden beter zichtbaar en veiliger door ze te vervangen met een reflecterende flexibele paal. Daarnaast werden de routes eveneens gescreend op toegankelijkheid voor de speedpedelecs. De onderborden bij beperkt eenrichtingsverkeer worden hierbij aangepast voor fietsers & speedpedelecs. Speedpedelecs worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt eenrichtingsverkeer, door het gebruik van de onderborden M12 en M18, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen worden niet gelijk gesteld omdat zij door de combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa dan fietsen een potentieel gevaar vormen voor fietsers en een grotere impact hebben bij een ongeval met fietsers. Ook werd het artikel betreffende het verkeersplateau verwijderd uit het reglement omdat dit niet langer AR-plichtig is.
Bij collegebesluit van 17 maart 2022 werd als nieuwe maatregel getroffen, de inrichting van een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen ter hoogte van de overzijde van huisnummer 61 in het kader van het inrichten van 500 voorbehouden autodeelplaatsen zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. Deze voorbehouden parkeerplaats zal gebruikt worden door een erkende autodeelorganisatie.
Bij collegebesluit van 10 februari 2022 werd een parkeerhaak vervangen door een verdrijvingsvlak ter hoogte van huisnummer 22, dit om de zichtbaarheid te verhogen ter hoogte van de in- en uitrit van het woonzorgcentrum. Bij het vorige collegebesluit werd dit aan één zijde gewijzigd, nu wordt ook deze aanpassing doorgevoerd aan de andere zijde van de in- en uitrit.
Bij collegebesluit van 20 mei 2020 werd een parkeerhaak vervangen door een verdrijvingsvlak ter hoogte van huisnummer 22 om de zichtbaarheid te verhogen ter hoogte van de in- en uitrit van het woonzorgcentrum.
Bij collegebesluit van 23 mei 2019 werd een parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummer 58 ingericht.
Bij collegebesluit van 31 augustus 2018 werden twee parkeerhaken voorzien ter hoogte van huisnummer 22 en het voorzien van een parkeerverbod aan de overzijde van huisnummer 22 (gedeelte tussen Sint-Sebastiaanstraat en Winkelstraat) om de toegang tot de inrij van de eigendom te vrijwaren voor hulpdiensten.
Bij collegebesluit van 16 augustus 2018 werden de onderborden bij het verkeersbord D1 aangepast naar 'fietsers en bus', werd een oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van de Sint-Markoenstraat voorzien en werd de voorrang op de as Botestraat - Vroonstalledries - Sint-Markoenstraat gewijzigd. Deze as wordt de voorrangsas.
Bij collegebesluit van 17 augustus 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werd de oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van het kruispunt met de Sint-Sebastiaanstraat verplaatst, in overeenkomst met de blindegeleidestroken.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Vroonstalledries, goedgekeurd in zitting van 11 mei 2023, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.