De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen, is het wijzigen van het onderbord Xc van 13 meter naar 12 meter bij de voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen ter hoogte van het kruispunt met de Koning Albertlaan tot en met huisnummer 5, aangezien de laadpaal op terrein op het trottoir werd geplaatst en niet in de parkeerstrook. De parkeerstrook is hierdoor 1 meter korter uitgevoerd op terrein.
Bij collegebesluit van 4 mei 2023 werden enerzijds 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen ingericht ter hoogte van het kruispunt met de Koning Albertlaan tot en met huisnummer 5 gezien hier een publieke laadpaal vergund en geplaatst werd in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen. Anderzijds werd, naar aanleiding van de plaatsing van de laadpaal en bijhorende parkeersignalisatie, het eindbord van het bewonersparkeren verwijderd.
Bij collegebesluit van 8 juli 2021 werd naar aanleiding van een melding over een slechte zichtbaarheid van verkeerssignalisatie de plaatsing van alle signalisatie geanalyseerd en werd deze waar nodig verbeterd en volgende nieuwe verkeersmaatregel getroffen: de onderborden bij het eenrichtingsverkeer C1 en F19 werden van M2 en M4 gewijzigd naar respectievelijk M12 en M18. Speedpedelecs en bromfietsen klasse A worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt eenrichtingsverkeer, door het gebruik van de onderborden M12 en M18, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen klasse B worden niet gelijk gesteld omdat zij door de combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa dan fietsen een potentieel gevaar vormen voor fietsers en een grotere impact hebben bij een ongeval met fietsers. De oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van de Koning Albertlaan wordt niet meer opgenomen wegens overbodig op een doorlopend voetpad.
Bij collegebesluit van 14 juli 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werden geen nieuwe verkeersmaatregelen ingevoerd.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Prosper Claeysstraat, goedgekeurd in zitting van 4 mei 2023, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.