Terug
Gepubliceerd op 15/12/2023

2023_CBS_11982 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Adolf Baeyensstraat - nieuwe verkeersmaatregel - Vaststelling

college van burgemeester en schepenen
do 14/12/2023 - 08:32 Collegezaal - Stadhuis
Datum beslissing: do 14/12/2023 - 09:00
Goedgekeurd
Dit besluit handelt over een Aanvullend reglement op het wegverkeer enkel m.b.t. gemeentewegen (niet in havengebied of speciale beschermingszones).

Samenstelling

Wie is verantwoordelijk voor deze materie?

Filip Watteeuw

Aanwezig

Mathias De Clercq, burgemeester-voorzitter; Filip Watteeuw, schepen; Sofie Bracke, schepen; Tine Heyse, schepen; Sami Souguir, schepen; Bram Van Braeckevelt, schepen; Isabelle Heyndrickx, schepen; Hafsa El-Bazioui, schepen; Evita Willaert, schepen; Rudy Coddens, schepen; Mieke Hullebroeck, algemeen directeur; Liesbet Vertriest, waarnemend adjunct-algemeendirecteur

Verontschuldigd

Astrid De Bruycker, schepen

Secretaris

Mieke Hullebroeck, algemeen directeur

Voorzitter

Sofie Bracke, schepen
2023_CBS_11982 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Adolf Baeyensstraat - nieuwe verkeersmaatregel - Vaststelling 2023_CBS_11982 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Adolf Baeyensstraat - nieuwe verkeersmaatregel - Vaststelling

Motivering

Gekoppelde besluiten

Regelgeving waaruit blijkt dat het orgaan bevoegd is

  • De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
  • Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;
  • Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
  • Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

Op basis van welke regels (rechtsgronden) wordt deze beslissing genomen?

  • Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
  • Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

Wat gaat aan deze beslissing vooraf?

  • De nieuwe maatregelen die bij dit besluit worden getroffen betreffen, in het kader van het verbeteren van de verkeersveiligheid en het verhogen van de leefkwaliteit in de wijk Dampoort/Gentbrugge:

    (1) het invoeren van beperkt éénrichtingsverkeer tussen het Henri Van Cleemputteplein en de Jos Verdegemstraat in de richting van de Jos Verdegemstraat middels een bijzonder overrijdbare bedding (busbaan) in de tegenrichting. Op de busbaan worden ook taxi's, prioritaire voertuigen, fietsers en bestuurders van speedpedelecs toegelaten. Het bestaande parkeerverbod wordt opgeheven.

    (2) het invoeren van beperkt éénrichtingsverkeer (gesignaleerd met een combinatie van C5-C7 en C33 gezien de extra uitzonderingen naast die voor de bus ook voor gemeentelijke afvalophaling en prioritaire voertuigen) tussen de Jos Verdegemstraat en de Oscar Colbrandtstraat, in de richting van de Jos Verdegemstraat en tussen de Oscar Colbrandtstraat en huisnummer 184, in de richting van huisnummer 184.

    Ook wordt het artikel betreffende het verkeersplateau verwijderd uit het reglement omdat dit niet langer AR-plichtig is.

Waarom wordt deze beslissing genomen?

  • Bij collegebesluit van 10 maart 2022 werd als nieuwe maatregelen getroffen, de invoering van een fietsstraat over de as Nieuwhof, Brunaustraat, Jean Béthunestraat, Doornakkerstraat en Jos Verdegemstraat. Deze straten zijn als primaire stedelijke fietsroute die de binnenstad via de Dampoort verbindt met Sint-Amandsberg en Oostakker opgenomen in het stadsregionaal fietsroutenetwerk dat werd goedgekeurd op het college van Burgemeester en Schepenen van 15 november 2018. De route maakt eveneens deel uit van het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk (BFF-netwerk). Op de projectstuurgroep van 27 januari 2022 werd het ontwerp goedgekeurd zodat er een subsidie-aanvraag kan worden ingediend bij de Vlaamse Overheid via het BFF-netwerk.
    De fietsstraat zelf verbindt Dampoort met Rozebroeken. Zo ontstaat eveneens een snelle en veilige verbinding naar de recreatieve groenpool Rozebroeken. De as voldoet aan volgende fietsstraatcriteria:
    -Heeft het potentieel om meer dan 125 fietsers per uur aan te trekken. Zeker gezien er in functie van het Wijkmobiliteitsplan Oud-Gentbruggen en Dampoort tal van maatregelen genomen worden om deze en andere assen autoluwer te maken.
    -Geen openbare vervoersassen in de straat
    -Tussen de 250 en 300 pae (personen auto equivalent)
    -De straat ligt op het Stedelijk Fietsroutenetwerk

    In het Verkeersreglement zijn een aantal wijzigingen doorgevoerd met betrekking tot de signalisatie in fietsstraten en dit vanaf 1 augustus 2021. Zo verdwijnt oa het verkeersbord F113 uit het Verkeersreglement en wordt de fietsstraat op de as Nieuwhof, Brunaustraat, Jean Béthunestraat, Doornakkerstraat en Jos Verdegemstraat met zonale borden gesignaleerd.

    Daarnaast worden maatregelen genomen die zowel de leesbaarheid van de fietsstraat verhogen als de veiligheid van de weggebruikers.
    De fietsstraat krijgt voorrang op alle zijstraten.

  • Bij collegebesluit van 20 juni 2019 werd als nieuwe maatregel getroffen, de inrichting van een parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummer 13 vermits de aanvrager voldoet aan de gestelde voorwaarden volgens het Reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.

  • Bij collegebesluit van 16 mei 2019 werden rijbaankussens aangebracht ter hoogte van huisnummer 136. Hierdoor wordt de halte van De Lijn opgeschoven naar huisnummers 116-122.

  • Bij collegebesluit van 19 februari 2018 werd het voorwaardelijk inkorten van het parkeerverbod dat er kwam op vraag van De Lijn goedgekeurd, zodat het enkel geldig blijft ter hoogte van huisnummers 114-118 en niet langer voor het huisnummer 122, dit op vraag van de bewoner om een gevelkunstwerk te vrijwaren.

  • Bij collegebesluit van 12 januari 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werden de volgende maatregelen getroffen:
    1.het inrichten van een parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummer 51 vermits de aanvrager voldoet aan de gestelde voorwaarden volgens het Reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016
    2.het invoeren van een stilstaan-en parkeerverbod, het aanbrengen van een nieuw haltekader en het plaatsen van een spiegel ter hoogte van het kruispunt van met de Wijmakker om de kruisbeweging van twee bussen te faciliteren, dit in het kader van de doorstromingsproblematiek en op vraag van De Lijn
    3.het invoeren van een parkeerverbod aangeduid met markeringen ter hoogte van huisnummers 78-80 om het indraaien van bedrijfsvoertuigen doorheen een smalle poort mogelijk te maken.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Adolf Baeyensstraat, goedgekeurd in zitting van 10 maart 2022, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.

Artikel 2

Stelt vast het bijgevoegd aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer en het signalisatieplan betreffende de gemeenteweg Adolf Baeyensstraat.