Terug
Gepubliceerd op 05/01/2024

2024_CBS_00192 - Subsidiereglement voor milieuvriendelijke mobiliteit voor rechtspersonen of zelfstandigen voor de periode 2023-2025 - Wijziging

college van burgemeester en schepenen
do 04/01/2024 - 08:32 Collegezaal - Stadhuis
Datum beslissing: do 04/01/2024 - 08:38
Goedgekeurd
Dit besluit handelt over een Subsidie, premie, erkenning.

Samenstelling

Wie is verantwoordelijk voor deze materie?

Tine Heyse

Aanwezig

Mathias De Clercq, burgemeester-voorzitter; Filip Watteeuw, schepen; Sofie Bracke, schepen; Bram Van Braeckevelt, schepen; Isabelle Heyndrickx, schepen; Rudy Coddens, schepen; Liesbet Vertriest, waarnemend adjunct-algemeendirecteur

Verontschuldigd

Tine Heyse, schepen; Astrid De Bruycker, schepen; Sami Souguir, schepen; Hafsa El-Bazioui, schepen; Evita Willaert, schepen; Mieke Hullebroeck, algemeen directeur

Secretaris

Liesbet Vertriest, waarnemend adjunct-algemeendirecteur

Voorzitter

Sofie Bracke, schepen
2024_CBS_00192 - Subsidiereglement voor milieuvriendelijke mobiliteit voor rechtspersonen of zelfstandigen voor de periode 2023-2025 - Wijziging 2024_CBS_00192 - Subsidiereglement voor milieuvriendelijke mobiliteit voor rechtspersonen of zelfstandigen voor de periode 2023-2025 - Wijziging

Motivering

Regelgeving waaruit blijkt dat het orgaan bevoegd is

  • Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 40, § 3.

Op basis van welke regels (rechtsgronden) wordt deze beslissing genomen?

  • Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 2.

Wat gaat aan deze beslissing vooraf?

Op 6 oktober 2022 keurde de gemeenteraad het 'subsidiereglement voor milieuvriendelijke mobiliteit voor rechtspersonen of zelfstandigen voor de periode 2023-2025' goed.

Op 10 december 2023 keurde de Vlaamse Regering een nieuwe premie principieel goed voor de aankoop van elektrische wagens. De premie komt er voor particulieren, vzw’s en aanbieders van deelmobiliteit, met terugwerkende kracht tot september 2023. Deze premie overlapt met onze stedelijke subsidie voor de aankoop van elektrische wagens die gedeeld worden via een erkende deelorganisatie. De Vlaamse premie is hoger dan de stedelijke subsidie. 

In één beweging wordt ook een evaluatie gemaakt van de stedelijke subsidie voor semipublieke laadpalen.


Waarom wordt deze beslissing genomen?

Betreffende elektrische deelwagens is het behouden van de stedelijke subsidie bovenop de hogere Vlaamse subsidie niet wenselijk. De subsidie voor elektrische deelwagens wordt daarom geschrapt uit het 'subsidiereglement voor milieuvriendelijke mobiliteit voor rechtspersonen of zelfstandigen voor de periode 2023-2025'.

Een evaluatie van de stedelijke subsidie voor semipublieke laadpalen wijst uit dat stedelijke subsidies op dit moment niet meer noodzakelijk zijn gezien de Vlaamse doelstelling voor Gent voor eind 2025 van 1.716 CPE (charge point equivalent) nu reeds behaald werd (2.112 CPE in 2023) en de evolutie voldoende autonoom op gang is gekomen. De categorie semipublieke laadpalen wordt bijgevolg geschrapt uit 'subsidiereglement voor milieuvriendelijke mobiliteit voor rechtspersonen of zelfstandigen voor de periode 2023-2025'.  

De wijzigingen treden in werking op 1 februari 2024.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen legt het volgende voor aan de gemeenteraad:

Artikel 1

Wijzigt het 'subsidiereglement voor milieuvriendelijke mobiliteit voor rechtspersonen of zelfstandigen voor de periode 2023-2025' zoals aangegeven in het document in bijlage.

De wijzigingen treden in werking op 1 februari 2024.

Artikel 2

Neemt kennis van de gecoördineerde versie van het 'subsidiereglement voor milieuvriendelijke mobiliteit voor rechtspersonen of zelfstandigen voor de periode 2023-2025' zoals gevoegd in bijlage.


Bijlagen