Bij dit collegebesluit wordt, in het kader van de heraanleg van de cluster Nekkersputstraat, volgende nieuwe maatregel getroffen: de onderborden worden gewijzigd bij het beperkt eenrichtingsverkeer C1 en F19 van respectievelijk M2 en M4 naar M11 en M17. Speed pedelecs worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt eenrichtingsverkeer, door het gebruik van de onderborden M11 en M17, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen verlenen we geen uitzondering, omdat het mobiliteitsbeleid van Gent vooral actieve vervoerswijzen stimuleert. Bovendien vormen bromfietsen klasse B door hun combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa een potentieel gevaar voor andere weggebruikers en hebben ze een grotere impact bij een ongeval.
Bij collegebeslissing van 1 juni 2023 werden, op vraag van een burger, anti-parkeermaatregelen voorzien om vlot in en uit de garage te kunnen rijden, met name een parkeerhaak ter hoogte van huisnummer 18 en een verdrijvingsvlak ter hoogte van huisnummer 16.
Bij collegebesluit van 17 augustus 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werd één nieuwe maatregel getroffen, met name de inrichting van een parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummer 24, vermits de aanvrager voldoet aan de gestelde voorwaarden volgens het Reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Gaaipersstraat, goedgekeurd in zitting van 1 juni 2023, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.