In 2020 werd in Gent de lage emissiezone (LEZ) ingevoerd voor het gebied binnen de R40. Deze zou worden uitgebreid. Maar na veel protest, een uitbreidingsstudie en druk van de oppositie werd deze beslissing teniet gedaan.
Recent werd door de Vlaamse Regering beslist om de toelatingsvoorwaarden voor de LEZ te verstrengen. Zo zouden vanaf 2035 geen verbrandingsmotoren meer toegestaan zijn binnen het gebied waar de LEZ van toepassing is. Ondertussen kent het openbaar vervoer een decennialange traditie van besparingspolitiek, waardoor duurzame alternatieven ontoereikend zijn voor de meerderheid van de werkende bevolking.
De LEZ blijft een asociale, elitaire maatregel die contraproductief werkt. De geplande verstrenging van de Vlaamse Regering zal de werkende klasse treffen en vergroot m.a.w. de sociale impact van de LEZ.
Gent heeft nood aan alternatieve sociaalecologische maatregelen die de luchtkwaliteit verbeteren zoals werkend, betaalbaar openbaar vervoer.
De gemeenteraad draagt het college van burgemeester en schepenen op om de LEZ af te schaffen op het Gentse grondgebied.
De gemeenteraad draagt het college van burgemeester en schepenen op om alternatieve sociaalecologische maatregelen te nemen voor de verbetering van de luchtkwaliteit.