Bij dit collegebesluit worden volgende verkeersmaatregelen getroffen. Ten eerste wordt de primaire stedelijke fietsroute in Bijlokehof en Bijlokestraat tussen de Koning Albertlaan komende van het station en de Coupure gefaciliteerd door deze voorrang te geven ter hoogte van de Bijlokestraat en Bijlokehof komende van de Louis Pasteurlaan zodat de fietszone langsheen de Coupure alsook het centrum vlot en veilig kunnen worden bereikt door fietsers. Ten tweede worden de door markeringen gesignaleerde parkeerverboden vervangen door verkeersborden aangezien de markeringen enkel een parkeerverbod op de rijbaan opleggen. Ten derde wordt de parkeersignalisatie ter hoogte van de fietsenstallingen verwijderd aangezien deze overbodig is in een parkeerstrook.
Bij collegebesluit van 19 maart 2020 werd het D3b-bord met een ongeldig M3-onderbord (in woorden uitgedrukt) vervangen door het C31a-bord met het onderbord M12 op het kruispunt met de Bernard Spaelaan.
Bij collegebesluit van 9 februari 2017 werd in het kader van het Circulatieplan Binnenstad Gent, goedgekeurd door de gemeenteraad op 24 oktober 2016, in de Bijlokestraat, gedeelte begrepen tussen de Bijlokevest en de Coupure, de rijrichting omgekeerd. Het verwijderen van het verkeersbord D1 met onderbord M3 op het kruispunt van de Bijlokevest met het Bijlokehof ondersteunde deze maatregel.
Bij collegebesluit van 22 september 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Bijlokevest, goedgekeurd in zitting van 19 maart 2020, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.