Bij dit collegebesluit wordt volgende verkeersmaatregel getroffen: het afslagverbod wordt behalve voor vergunninghouders, fietsers en bromfietsen klasse A en P wordt ingesteld ter hoogte van huisnummer 15 zodat het eerder wordt opgemerkt. Naar aanleiding van een wijziging in de wetgeving rond signalisatie van fietsstraten volgens koninklijk besluit van 12 maart 2023 wordt het Aanvullend Reglement mbt Zone Fietsstraten op Gents Grondgebied aangepast en wordt het artikel mbt. de fietsstraat uit dit besluit geschrapt en wordt de afbakening van de fietsstraat opgenomen in het Aanvullend Reglement mbt Zone Fietsstraten op Gents Grondgebied. Het artikel betreffende het verkeersplateau verwijderd uit het reglement, omdat dit niet langer AR-plichtig is.
Bij collegebesluit van 27 oktober 2022 werden volgende verkeersmaatregelen genomen onder andere in het kader van het creëren van een meer veilige ruimte voor zowel voetgangers als fietsers in de zone Jakobijnenstraat, Ajuinlei, Gebroeders Vandeveldstraat en het kruispunt met de Recollettenlei: het signaleren van een afslagverbod ter hoogte van de Jakobijnenstraat behalve voor fietsers, bromfietsen klasse A en P en vergunninghouders ter waarschuwing van het autovrij gebied. Tevens wordt de fietsstraat afgebakend. Ter hoogte van huisnummers 44-44A en 46 en 78A worden telkens twee voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap voor algemeen belang ingericht welke respectievelijk een compensatie zijn voor 2 plaatsen in de Ajuinlei en Gebroeders Vandeveldestraat. Tevens worden de onderborden gewijzigd het beperkt eenrichtingsverkeer C1 en F19 van M2 en M4 naar respectievelijk M11 en M17. Speedpedelecs worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt eenrichtingsverkeer door het gebruik van de onderborden M11 en M17, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen verlenen we geen uitzondering, omdat het mobiliteitsbeleid van Gent vooral actieve vervoerswijzen stimuleert. Bovendien vormen bromfietsen klasse B door hun combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa een potentieel gevaar voor andere weggebruikers en hebben ze een grotere impact bij een ongeval. Ter hoogte van de Zandpoortstraat wordt de uitzonderingsregel bij het gebod om rechtsaf te slaan aangepast in analogie met de uitzonderingsregel bij het beperkt eenrichtingsverkeer. De afbakening van het woonerf werd opgenomen in het zonale besluit.
Bij collegebesluit van 31 januari 2019 werd als nieuwe maatregel een verkeersbord D1 met onderbord M2 aangebracht ter hoogte van het kruispunt met de Zandpoortstraat. Dit om het eenrichtingsverkeer op de Zandpoortstraat duidelijker te signaleren voor verkeer komende vanuit Onderbergen.
Bij collegebesluit van 18 mei 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werd de B1 vervangen door een B5 met stopstreep + onderbord fietsers in 2 richtingen ter hoogte van de Zwartezusterstraat in de richting van het Sint-Michielsplein ter verduidelijking van de voorrangsregeling ten aanzien van de fietsstraat.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Onderbergen, goedgekeurd in zitting van 27 oktober 2022, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.