Opgeheven door het college van burgemeester en schepenen op 17 juli 2025 (2025_CBS_06588)
Bij dit collegebesluit worden in het kader van de toplaagvernieuwing volgende nieuwe maatregelen getroffen: ten eerste het verplaatsen van het verkeersbord F19 met onderbord M17 dichter tegen het kruispunt met de Rooigemlaan, omdat dit wenselijk is vanuit verkeersveiligheid om zo min mogelijk conflictpunten te hebben op de R40. Ten tweede is het op vraag van een burger voorzien van anti-parkeermaatregelen om vlot in- en uit de garage te kunnen rijden, met name een parkeerverbod door middel van gele onderbroken strepen en een parkeerhaak ter hoogte van huisnummer 572 van de Rooigemlaan. De gele onderbroken strepen worden bijkomend voorzien om geen hinder te hebben door geparkeerde voertuigen bij het indraaien vanaf de R40 richting Kiekenstraat. Ten derde het verwijderen van het parkeerverbod aangebracht door middel van gele onderbroken strepen ter hoogte van huisnummer 26A, omdat er geen klachten kwamen na de hernieuwing van de trottoirs (waardoor de gele onderbroken strepen al even niet op terrein terug voorzien werden). Ten vierde wordt de oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van de Bevrijdingslaan toegevoegd aan dit reglement. Deze oversteekplaats voor voetgangers is reeds aanwezig op het terrein, en wordt hernomen na de toplaag, maar ontbreekt in dit reglement. Ten vijfde wordt het verdrijvingsvlak ter hoogte van huisnummer 127 van de Hamerstraat verwijderd uit dit reglement, aangezien deze wegmarkering verwijderd werd bij het plaatsen van het parkeerverbod goedgekeurd bij collegebesluit van 21 april 2022. Ten zesde wordt de parkeerbelijning verwijderd ter hoogte van huisnummer 28 en huisnummer 26, omdat er op terrein vastgesteld is dat de parkeerhaken quasi niet zichtbaar zijn en naar aanleiding hiervan geen klachten kwamen. De parkeerbelijning aan de overzijde van huisnummer 13 tot en met de overzijde wordt verwijderd, aangezien dit de belijning is van de schoolbus-parkeerplaats en hierover onduidelijkheid is naar de toekomst toe. De parkeerbelijning wordt verwijderd ter hoogte van huisnummer 16, aangezien er hier al gele strepen staan. Tenslotte is de inrichting van een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen ter hoogte van huisnummer 4 in het kader van het inrichten van 500 bijkomende autodeelplaatsen zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. Deze voorbehouden parkeerplaats zal gebruikt worden door een erkende autodeelorganisatie.
Bij collegebesluit van 27 oktober 2022 werden deze maatregelen getroffen: het toevoegen aan dit reglement van de parkeerbelijning ter hoogte van de overzijde van huisnummer 13 tot en met 23. Deze parkeerbelijning is reeds aanwezig op het terrein, maar ontbreekt in dit reglement. Daarnaast werd het artikel met betrekking tot de gele onderbroken strepen gecorrigeerd. De gele onderbroken strepen staan op terrein ter hoogte van huisnummer 16 en huisnummers14-14A, terwijl er enkel vermeld was dat dit ter hoogte van huisnummer 16 was.
Bij collegebesluit van 21 april 2022 werd een eenzijdig parkeerverbod, aangeduid door borden E1 met onderborden Xb en Xa, ingevoerd tussen het kruispunt met de bevrijdingslaan en het kruispunt met de Hamerstraat langs de kant van de onpare nummers. De gele onderbroken strepen die aan dezelfde kant voorzien waren, werden verwijderd omdat deze overbodig zijn bij invoer van deze nieuwe maatregel. Deze maatregelen werden getroffen op uitdrukkelijke vraag van de brandweer omwille van doorstromingsmoeilijkheden in deze smalle straat die deel uitmaakt van hun aanrijroute voor interventiezones.
Bij het collegebesluit van 24 februari 2022 werden volgende nieuwe verkeersmaatregelen getroffen: een toegangsverbod vanaf de Rooigemlaan (R40) voor bestuurders van voertuigen of slepen waarvan de lengte, lading inbegrepen, groter is dan 10 meter in de richting van de Hamerstraat om sluipverkeer door vrachtwagens bij filevorming op de R40 in oostelijke richting te vermijden, het signaleren van een gebod in plaats van verbod ter hoogte van huisnummer 59 en het wijzigen van de onderborden bij het eenrichtingsverkeer C1 en F19 van M2 en M4 naar respectievelijk M11 en M17. Speedpedelecs worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt eenrichtingsverkeer, door het gebruik van de onderborden M11 en M17, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen klasse B worden niet gelijk gesteld omdat zij door de combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa dan fietsen een potentieel gevaar vormen voor fietsers en een grotere impact hebben bij een ongeval met fietsers. Bovendien willen we het gebruik van actieve vervoersmodi vanuit het STOP-principe promoten. Om deze laatste reden laten we ook enkel fietsers en speedpedelecs toe in tegenrichting in enkelrichtingsstraten.
Bij collegebesluit van 24 juni 2021 werd een parkeerverbod door middel van gele onderbroken strepen ter hoogte van huisnummer 202 van de Bevrijdingslaan op vraag van IVAGO voor de doorstroming. IVAGO ondervond problemen bij het indraaien van de Kiekenstraat, zelfs bij reglementair geparkeerde voertuigen. Anderzijds wordt het verkeersbord C1 + onderbord M3 aan de Rooigemlaan verwijderd aangezien er geen C1-bord wordt geplaatst op het einde van het wegvak of weggedeelte met verboden richting.
Bij collegebesluit van 7 september 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en er werden geen nieuwe verkeersmaatregelen ingevoerd.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Kiekenstraat, goedgekeurd in zitting van 27 oktober 2022, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.