2023_CBS_00485 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Londenstraat - nieuwe parkeerplaatsen voorbehouden voor autodelen - Vaststelling

• De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
• Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;
• Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
• Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.

De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen, is de inrichting van twee voorbehouden parkeerplaatsen voor autodelen ter hoogte van de overzijde van huisnummer 66 en dit over een afstand van 12m in het kader van het inrichten van 500 voorbehouden bijkomende autodeelplaatsen zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. Deze voorbehouden parkeerplaats zal gebruikt worden door een erkende autodeelorganisatie.

Bij collegebesluit van 10 maart 2022 werden nieuwe maatregelen getroffen in het kader van de nieuwe verkaveling 'Voorhavenlaan': het verwijderen van het verplicht parkeren op verhoogde berm tussen het kruispunt met de Oslostraat tot de Santosstraat (dus de opstellingen E9e met Xd en met Xb worden verwijderd), en het toevoegen van de opstelling E9e met onderbord Xb ten noorden van het kruispunt met de Oslostraat. Als correctie wordt het artikel over de opstellingen C3 + M2 ter hoogte van huisnummer 18 en 136, telkens aan de overzijde, goedgekeurd in het collegebesluit van 6 december 2018, uit dit reglement geschrapt omdat die bij huisnummer 18 enkel nog een C3-bord is en opgenomen moet worden in het reglement van de Liverpoolstraat, en die bij huisnummer 136 is reeds verdwenen (nu bebording van een woonerf). 

Bij collegebesluit van 23 april 2020 werd de maatregel geschrapt uit dit reglement dat werd goedgekeurd dd. 21 december 2017, met name een bijkomende parkeerplaats voorbehouden voor autodelen en twee parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische voertuigen. Deze voorbehouden parkeerplaatsen worden niet voorzien, omdat er geen laadpaal zal geplaatst worden en er 2 parkeerplaatsen voor autodelen voorzien werden ter hoogte van huisnummer 160.

Bij collegebesluit van 6 december 2018 werd signalisatie voorzien van een C3 + M2 ter hoogte van het voorhavenpark (huisnummers 18 en 136).

Bij collegebesluit van 7 juni 2018 werd een bijkomende parkeerplaats voorbehouden voor autodelen ingericht ter hoogte van huisnummer 160.

Bij collegebesluit van 21 december 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en als nieuwe maatregel werd een bijkomende parkeerplaats voor autodelen en twee parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen ingericht.