2023_CBS_02370 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Berouw - nieuwe verkeersmaatregel(en) - Vaststelling

• De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
• Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;
• Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
• Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.

• De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen, is het toevoegen van een zebrapad op kruispunt Geuzenberg x Berouw i.f.v. een veilige, vlotte en duidelijke oversteekbeweging. Er wordt aangesloten op het wandelpad tot aan de met verkeerslichten geregelde oversteek op de N430 (Blaisantvest).

Eveneens  worden de onderborden bij het eenrichtingsverkeer C1 en F19 van (M2/M4/M12 of M3/M5) gewijzigd naar respectievelijk M11/M17. Speedpedelecs worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt eenrichtingsverkeer door het gebruik van de onderborden M11 en M17, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen klasse A en B verlenen we geen uitzondering, omdat het mobiliteitsbeleid van Gent vooral actieve vervoerswijzen stimuleert. Bovendien vormen bromfietsen door hun combinatie van een hogere snelheid met een hogere masse een potentieel gevaar voor andere weggebruikers en hebben ze een grotere impact bij een ongeval.

• Bij collegebesluit van 16 december 2021 werden als nieuwe maatregelen getroffen, enerzijds de inrichting van een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen ter hoogte van de overzijde van huisnummers 112-114 en 118 in het kader van het inrichten van 500 voorbehouden autodeelplaatsen zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. Deze voorbehouden parkeerplaats zal gebruikt worden door een erkende autodeelorganisatie. Anderzijds wordt een parkeerverbod door middel van gele onderbroken strepen voorzien aan de achterzijde van de huisnummers 50-51-52 van Geuzenberg. Dit parkeerverbod wordt aangebracht op vraag van Ivago, om de zone ter hoogte van de ondergrondse afvalcontainers te vrijwaren van geparkeerde voertuigen. Indien er voertuigen geparkeerd staan, kunnen de dienstvoertuigen van Ivago niet tot aan de containers.
• Bij collegebesluit van 30 augustus 2018 werden parkeerhaken aangebracht ter hoogte van huisnummers 29-29A, dit om het in- en uitrijden van de garage ter hoogte van dezelfde huisnummers te vrijwaren. Dit reglement regulariseert de bestaande toestand.