De nieuwe maatregel die bij dit besluit getroffen wordt, is het wijzigen van de onderborden bij het eenrichtingsverkeer C1 en F19 van (M2/M4/M12 of M3/M5) naar respectievelijk M11/M17. Speedpedelecs worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt éénrichtingsverkeer, door het gebruik van de onderborden M11 en M17, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen klasse A en B verlenen we geen uitzondering, omdat het mobiliteitsbeleid van Gent vooral actieve vervoerswijzen stimuleert. Bovendien vormen bromfietsen klasse B door hun combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa een potentieel gevaar voor andere weggebruikers en hebben ze een grotere impact bij een ongeval.
Bij collegebesluit van 4 oktober 2018 werd een parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummer 28-30 ingericht vermits de aanvrager voldoet aan de gestelde voorwaarden volgens het Reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016 en het verwijderen van de parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummer 15 wegens overlijden van de houder van de parkeerkaart voor personen met een handicap.
Bij collegebesluit van 26 oktober 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werd een nieuw reglement opgesteld in kader van de heraanleg Floristenstraat, ter hoogte van het kruispunt met de Frans De Coninckstraat.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Floristenstraat, goedgekeurd in zitting van 04 oktober 2018, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.