Bij dit besluit worden de onderborden bij beperkt eenrichtingsverkeer aangepast voor fietsers & speedpedelecs. Speedpedelecs worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt eenrichtingsverkeer, door het gebruik van de onderborden M11 en M17, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen worden niet gelijk gesteld omdat zij door de combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa dan fietsen een potentieel gevaar vormen voor fietsers en een grotere impact hebben bij een ongeval met fietsers.
Bij collegebesluit van 24 februari 2022 werd volgende maatregel genomen: het verduidelijken van de parkeersignalisatie op de parking achter de kerk en dit omdat deze parkeerplaatsen gelegen zijn op een verhoogde inrichting en parkeren er enkel mogelijk is mits plaatselijke reglementering. Daarom worden de borden E9a met symbool blauwe schijf en de onderborden Xa en Xb geplaatst.
Bij het collegebesluit van 18 maart 2021 werd beslist tot het toevoegen van het rechtsafslagverbod ter hoogte van het kruispunt met de Adolf Petitstraat omdat de opstelling van de verboden rijrichting in de Adolf Petitstraat niet voldoende zichtbaar is vanuit het Drongenplein. Deze maatregel kadert in de nazorg van het omdraaien van de enkele rijrichting in de Oude Abdijstraat en het Drongenplein.
Bij het besluit van 25 juni 2020 werd één voorbehouden parkeerplaats ingericht voor autodelen ter hoogte van huisnummer 5 in het kader van het Autodeelplan 2020, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 april 2016 en één voorbehouden parkeerplaats voor elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummer 6 in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten.
Bij collegebesluit van 12 december 2019 werden bromfietsers toegelaten in de tegenovergestelde richting op Drongenplein (in het gedeelte tussen de Vierhekkensstraat en de Adolf Petitstraat).
Bij collegebesluit van 31 oktober 2019 wordt de rijrichting op Drongenplein omgedraaid, in het gedeelte tussen de Vierhekkensstraat en de Adolf Petitstraat.
Bij collegebesluit van 28 maart 2019 werden 8 parkeerplaatsen met een beperkte parkeertijd (blauwe schijf - max. 30 minuten) ingericht. Er werden 4 parkeerplaatsen voorzien ter hoogte van huisnummer 1 en 4 parkeerplaatsen ter hoogte van huisnummers 6-7.
Bij collegebesluit van 15 november 2018 werd het verkeersbord D1 en onderbord M2 verwijderd ter hoogte van de Adolf Petitstraat. Deze verwijdering gebeurt op vraag van de politie, aangezien dit voor verwarring zou kunnen leiden voor bestuurders die komen van de parking.
Bij collegebesluit van 27 september 2018 werden onderborden voorzien met daarop de parkeerschijf bij de bestaande verkeersborden E9e ter hoogte van de huisnummers 11/12 tot 14/14c en 16/16A tot 17.
Bij collegebesluit van 29 maart 2018 werd dit reglement genomen naar aanleiding van de heraanleg van Drongenplein. Na de heraanleg werd er eenrichtingsverkeer ingevoerd op Drongenplein (deel tussen Vierhekkensstraat en Adolf Petitstraat), met uitzondering voor fietsers en bussen. Er werd een verhoogde inrichting voorzien vanaf het kruispunt met de Adolf Petitstraat tot het kruispunt met de Domien Ingelsstraat. Er komen geen parkeerplaatsen op het plein zelf. Er werden haakse parkeerplaatsen voorzien achter de kerk, parkeerplaatsen op het trottoir en haakse parkeerplaatsen in het deel tussen de Domien Ingelsstraat en de Veerstraat. Er komen 4 parkeerplaatsen voor mindervaliden. Er komt een nieuwe oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van huisnummer 9 en huisnummer 4.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Drongenplein, goedgekeurd in zitting van 24 februari 2022, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.