Terug
Gepubliceerd op 24/03/2023

2023_CBS_02640 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Vroonstalledries - nieuwe verkeersmaatregel(en) - Vaststelling

college van burgemeester en schepenen
do 23/03/2023 - 08:30 Collegezaal
Datum beslissing: do 23/03/2023 - 09:26
Goedgekeurd
Dit besluit handelt over een Aanvullend reglement op het wegverkeer enkel m.b.t. gemeentewegen (niet in havengebied of speciale beschermingszones).

Samenstelling

Wie is verantwoordelijk voor deze materie?

Filip Watteeuw

Aanwezig

Mathias De Clercq, burgemeester-voorzitter; Sofie Bracke, schepen; Tine Heyse, schepen; Astrid De Bruycker, schepen; Sami Souguir, schepen; Bram Van Braeckevelt, schepen; Isabelle Heyndrickx, schepen; Hafsa El-Bazioui, schepen; Evita Willaert, schepen; Rudy Coddens, schepen; Mieke Hullebroeck, algemeen directeur; Danny Van Campenhout, adjunct-algemeendirecteur; Liesbet Vertriest, waarnemend adjunct-algemeendirecteur

Verontschuldigd

Filip Watteeuw, schepen

Secretaris

Mieke Hullebroeck, algemeen directeur

Voorzitter

Sofie Bracke, schepen
2023_CBS_02640 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Vroonstalledries - nieuwe verkeersmaatregel(en) - Vaststelling 2023_CBS_02640 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Vroonstalledries - nieuwe verkeersmaatregel(en) - Vaststelling

Motivering

Regelgeving waaruit blijkt dat het orgaan bevoegd is

  • De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
  • Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;
  • Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
  • Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

Op basis van welke regels (rechtsgronden) wordt deze beslissing genomen?

  • Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
  • Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;
  • Het reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap, goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.

Wat gaat aan deze beslissing vooraf?

  • De maatregel die bij dit besluit wordt getroffen kadert in een actieplan dat opgenomen werd in het jaarplan van het Mobiliteitsbedrijf in samenspraak met het kabinet om fietsroutes te screenen op paaltjes. De nadruk ligt op het wegnemen van overbodige paaltjes. Er worden enkel nog paaltjes geplaatst waar ze essentieel zijn om autoverkeer te weren. Tevens worden bepaalde paaltjes vernieuwd zodat ze IPOD-conform zijn. Paaltjes die centraal staan op het fietspad worden beter zichtbaar en veiliger door ze te vervangen met een reflecterende flexibele paal.Daarnaast worden de routes eveneens gescreend op toegankelijkheid voor de speedpedelecs. De onderborden bij beperkt eenrichtingsverkeer  worden hierbij aangepast voor fietsers & speedpedelecs. Speedpedelecs worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt eenrichtingsverkeer, door het gebruik van de onderborden M12 en M18, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen worden niet gelijk gesteld omdat zij door de combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa dan fietsen een potentieel gevaar vormen voor fietsers en een grotere impact hebben bij een ongeval met fietsers.Ook wordt het artikel betreffende het verkeersplateau verwijderd uit het reglement omdat dit niet langer AR-plichtig is.

Waarom wordt deze beslissing genomen?

  • Bij collegebesluit van 17 maart 2022 werd als nieuwe maatregel getroffen, de inrichting van een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen ter hoogte van de overzijde van huisnummer 61 in het kader van het inrichten van 500 voorbehouden autodeelplaatsen zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. Deze voorbehouden parkeerplaats zal gebruikt worden door een erkende autodeelorganisatie.
  • Bij collegebesluit van 10 februari 2022 werd een parkeerhaak vervangen door een verdrijvingsvlak ter hoogte van huisnummer 22, dit om de zichtbaarheid te verhogen ter hoogte van de in- en uitrit van het woonzorgcentrum. Bij het vorige collegebesluit werd dit aan één zijde gewijzigd, nu wordt ook deze aanpassing doorgevoerd aan de andere zijde van de in- en uitrit.
  • Bij collegebesluit van 20 mei 2020 werd een parkeerhaak vervangen door een verdrijvingsvlak ter hoogte van huisnummer 22 om de zichtbaarheid te verhogen ter hoogte van de in- en uitrit van het woonzorgcentrum.
  • Bij collegebesluit van 23 mei 2019 werd een parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummer 58 ingericht.
  • Bij collegebesluit van 31 augustus 2018 werden twee parkeerhaken voorzien ter hoogte van huisnummer 22 en het voorzien van een parkeerverbod aan de overzijde van huisnummer 22 (gedeelte tussen Sint-Sebastiaanstraat en Winkelstraat) om de toegang tot de inrij van de eigendom te vrijwaren voor hulpdiensten.
  • Bij collegebesluit van 16 augustus 2018 werden de onderborden bij het verkeersbord D1 aangepast naar 'fietsers en bus', werd een oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van de Sint-Markoenstraat voorzien en werd de voorrang op de as Botestraat - Vroonstalledries - Sint-Markoenstraat gewijzigd. Deze as wordt de voorrangsas.
  • Bij collegebesluit van 17 augustus 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werd de oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van het kruispunt met de Sint-Sebastiaanstraat verplaatst, in overeenkomst met de blindegeleidestroken.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Vroonstalledries, goedgekeurd in zitting van 17 maart 2022, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.

Artikel 2

Stelt vast het bijgevoegd aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer en het signalisatieplan betreffende de gemeenteweg Vroonstalledries.