2023_CBS_03552 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende parkeerzones voorbehouden voor bewoners - Vaststelling

• De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
• Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 4, § 1, 2de lid;
• Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
• Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.

De nieuwe maatregel die bij dit besluit getroffen wordt, is het wijzigen van de grens van de zone Belfortstraat en omgeving. Het eindbord, dat nu opgesteld staat in de Vlasmarkt ter hoogte van huisnummer 11, wordt verplaatst naar huisnummer 12. Op deze manier staat het eindbord net voorbij de laatste voorbehouden parkeerplaats voor bewoners en is dit duidelijker voor de weggebruiker.

Bij collegebesluit van 2 december 2011 werd de grens van de zone Pekelharing en omgeving gewijzigd. Het beginbord, dat nu staat opgesteld in de Wijngaardstraat ter hoogte van het kruispunt met de Iepenstraat, werd verplaatst naar de Wijngaardstraat ter hoogte van huisnummer 57. Dit omdat de buurtparking gelegen naast huisnummer 61 op deze manier buiten de parkeerzone voorbehouden voor bewoners valt. De buurtparking valt onder het betalend parkeerregime.

Bij collegebesluit van 31 oktober 2019 werden de parkeerplaatsen voorbehouden voor bewoners in de Pieter Colpaertsteeg lokaal aangeduid in plaats van een zonale aanduiding.

Bij collegebesluit van 8 februari 2018 werden deze maatregelen getroffen:
- regularisatie van bewonerszone Pieter Colpaertsteeg
- verwijderen van bewonerszones in de Nicolaas Zannekinstraat en Cornelis Sneyssonestraat. Hier blijkt na invoering van het parkeerplan een overaanbod aan bewonersplaatsen te zijn. We voorzien bewonersplaatsen met lokale signalisatie zodat de andere parkeerplaatsen ook door bezoekers, mits betalen, kunnen gebruikt worden.
- uitbreiding van bewonerszone in de omgeving van Lange Boomgaardstraat. Dit geldt als parkeercompensatie voor de parkeerplaatsen die verdwijnen door de uitbreiding van autovrij gebied.
- invoering van bewonerszone in de Poel/Drabstraat. Dit geldt als parkeercompensatie voor de parkeerplaatsen die verdwijnen door de uitbreiding van autovrij gebied.
- invoering van bewonerszone in noordelijke deel van de Sint-Martensstraat en Posteernestraat. Dit geldt als parkeercompensatie voor de parkeerplaatsen die verdwijnen door de uitbreiding van autovrij gebied.
- invoering van bewonerszone in de Sint-Jan-Baptiststraat aangezien hier grote vraag naar is en dit een woonerf is. Parkeerzoekverkeer in deze straat is ongewenst.
- wijzigen van lokale parkeersignalisatie naar zonale parkeersignalisatie in de Karperstraat in functie van betere leesbaarheid.

Bij collegebesluit van 22 december 2016 werden de bewonerszones in Sint-Amandsberg, Gentbrugge, Nieuw-Gent, stationsbuurt Gent-Sint-Pieters, centrum Gent en Brugse Poort goedgekeurd conform parkeerplan 2020. In kader van parkeerplan 2020 werden bestaande bewonerszones geregulariseerd en nieuwe bewonerszones ingevoerd. Er worden steeds duidelijke grenzen gekozen die de bewonerszone logisch afbakent. In doodlopende woonerven is het gewenst om parkeren voor te behouden aan bewoners.