De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen is het schrappen van de lokale C43 borden die 50 km/u als maximumsnelheid signaleren, dit in het kader van de ruime zone 50 die voor de omgeving wordt ingevoerd. De nieuwe zone aanduiding past binnen het streven binnen het snelheidsplan naar uniforme snelheidsregimes buiten de bebouwde kom. Op alle gemeentewegen buiten de bebouwde kom wordt 50 km/u de norm. In het geval van de Sint-Gerolfstraat sluit de zone 50 aan op een gedeelte zone 30 dat eerder buiten de bebouwde kom werd ingevoerd rond de Marguerite Legotstraat.
Bij collegebesluit van 22 december 2022 werd de invoering van een deel zone 30 tussen de Deinsesteenweg en de Marguerite Legotstraat als onderdeel van de ruimere zone 30 Varendries-Deinse Horsweg goedgekeurd. Als gevolg hiervan verdwenen de C43 borden op dit segment.
Bij collegebesluit van 24 september 2020 werden de inrichting van twee locaties met beurtelingse doorgang en rijbaankussen goedgekeurd, respectievelijk ter hoogte van huisnummer 32a en ter hoogte van de inrit naar de parking van KVE Drongen. De plaatsing gebeurde na klachten van burgers over te
snel rijden in de Sint-Gerolfstraat alsook onveiligheid van zachte weggebruikers. Snelheidsonderzoek heeft uitgewezen dat de klacht gegrond is. De locaties werden strategisch gekozen met in acht nemen van voldoende afstand tot bewoning en voldoende zicht op tegenliggers.
Bij collegebesluit van 21 maart 2019 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werden geen nieuwe verkeersmaatregelen ingevoerd.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Sint-Gerolfstraat, goedgekeurd in zitting van 22 december 2022, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.