Mijnheer de schepen, recent informeerde u de bewoners van de wijk Sluizeken - Tolhuis - Ham over aanpassingen aan de verkeerscirculatie in hun wijk die ingaan in 2025. Vanzelfsprekend zal de ingebruikname van de Verapazbrug en het verkeersluw maken van de as Dok-Noord/Dok-Zuid een belangrijke impact hebben op de mobiliteit in en rond deze wijk (en daarbuiten) waar we best op voorbereid zijn om ongewenste effecten te vermijden.
De informatie over de aanpassingen aan de verkeerscirculatie die in dat verband worden gepland, is evenwel bij nogal wat bewoners van de wijk binnengekomen als een donderslag bij heldere hemel en wordt door sommigen ingeschat als een fundamentele hertekening van de circulatie in de wijk, daar waar u in de pers spreekt over "een technische ingreep". Om die reden is er ook de wens, bij bijvoorbeeld Unizo, om hierover in overleg te kunnen gaan. Daar is alleszins genoeg tijd voor aangezien de ingebruikname van de Verapazbrug onlangs minstens een jaar vertraging heeft opgelopen, men mikt nu op de zomer van 2025. Wat dat betreft lijkt u - luidens de pers - de mogelijkheden daartoe te beperken tot een infomarkt waarop praktische problemen zoals een onbereikbaar geworden garage, kunnen worden gemeld.
- Wat is de status van de informatie die verspreid werd in de wijk over de aanpassingen aan de verkeerscirculatie die gepland worden in 2025?
- Kan u tegemoet komen aan de vraag naar inspraak en overleg? Hoeveel marge ziet u tav het plan dat u gecommuniceerd hebt?
- Welke beslissingen moeten waar nog worden genomen en binnen welke timing om de gecommuniceerde aanpassingen vast te leggen?
Het voorgestelde circulatieconcept is een uitwerking van de actie F.12 Aanleg Verapaz-brug en 'verleggen' stadsring R40 uit ons goedgekeurde mobiliteitsplan (2015). In het mobiliteitsplan staat eveneens beschreven op pagina 70 dat er na realisatie van de Verapazbrug, flankerende circulatiemaatregelen nodig zijn om het woonweefsel ten westen van het Handelsdok te vrijwaren van doorgaand verkeer. Tevens maakte de wijk reeds deel uit van het circulatieplan van de binnenstad. Een WMP of circulatieplan wijzigt alle stromen. Dit is niet wat we hier doen. We werken vanuit de basis van het mobiliteitsplan.
De Stad Gent kreeg de voorbije jaren verschillende meldingen en suggesties uit de buurt. Daarnaast heeft de Stad Gent zelf ook informatie verzameld tijdens de evaluatie van het circulatieplan. We baseerden ons ook op het Speelweefselplan (2017) dat onder andere de mobiliteit van kinderen en jongeren in de wijk onderzocht.
Tot slot hebben we rekening gehouden met toekomstige verkeersstromen. De Verapazbrug en het autovrij gebied op Dok-Noord dat binnen project Verapazbrug goedgekeurd werd, heeft een impact op de toekomstige verkeersstromen. Het tramproject Gentspoort heeft een ruimtevraag, waarbij op sommige locaties onvoldoende ruimte zal zijn om tweerichtingsverkeer te faciliteren. Dit verklaart bv de ingrepen Stapelplein.
Voorgestelde technische ingrepen zijn goedgekeurd door de meerderheidspartijen. Ook door de partij van meneer Vandenbroucke. Vooruit, Cd&V, OpenVLD en Groen hebben dit goedgekeurd. Niet enkel de ingrepen trouwens, maar ook het hele communicatie- en participatietraject. Gezien de reeds verzamelde input ikv de invoering van het circulatieplan, is er bewust voor gekozen om hier geen zwaar participatietraject te lopen.
Belangrijke grotere actoren in de wijk (Wijkactieteam, scholen, Koopcentrum Dok-Noord, Handelsdokcenter, Milleken, Luminus) werden reeds geïnformeerd.
De infomarkt wordt georganiseerd zodat burgers en handelaars de mogelijkheid hebben om mondeling toelichting te krijgen over het voorgestelde circulatieconcept. Hierbij zullen enkele experten aanwezig zijn om dieper in te gaan op specifieke vragen van burgers. Hoe alle maatregelen precies vorm gegeven zullen worden, moet nog verder uitgewerkt worden. Er wordt nog een communicatieronde gepland eind 2024/2025, afhankelijk van de ingebruikname van de Verapazbrug, waarbij het de bedoeling is om meer duidelijkheid te geven van hoe alle maatregelen er precies uit zullen zien.
Onze bedoeling is om klaar te zijn als de Verapazbrug in gebruik wordt genomen. Deze is momenteel voorzien in 2025. Als de ingebruikname van de Verapazbrug andermaal vertraging zou oplopen, dan zal de invoering van de maatregelen eveneens opschuiven. De burger tijdig informeren is van cruciaal belang, vandaar de infomarkt. Vooraf aan de invoering van de maatregelen voorzien we nogmaals een communicatieronde.
De Voormuide maakt deel uit van het gebied waar we een wijkmobiliteitsplan (Muide-Meulestede) voor gaan opmaken. De reeds eerder gebruikte aanpak voor de wijkmobiliteitsplannen zal ook hier gebruikt worden. In deze wijk werd reeds een ruimtelijke structuurschets met een uitgebreid inspraaktraject opgemaakt, waarmee ook rekening gehouden zal worden.
Tevens zit de Voormuide in de zone waar momenteel in kader van project Gentspoort een inrichtingsstudie lopende is. De werkvennootschap organiseert deze maand nog een aantal werkateliers om samen met de burger na te denken over de inrichting. De Voormuide behoort tot zone 6. Het werkatelier voor deze zone zal plaatsvinden op 29 juni. (inschrijven is nodig).
wo 14/06/2023 - 08:41