De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen, is de invoering van voorrang op de Morekstraat als onderdeel en finalisatie van een ruimer dossier voorrang op de as Morekstraat/Dracenastraat/Frans Van Ryhovelaan. Voorrang op deze as ondersteunt de ontsluitende functie voor de wijk waar vandaag een deel van de weg door de aanwezige fietspaden de voorrang reeds suggereren. Op deze as rijdt De Lijn deels aan hoge frequentie, een extra argument om de as in de voorrang te steken. Voor het deel Morekstraat staat een uitbreiding van de dienstverlening gepland in het nieuwe net waardoor ook op de Morekstraat de bus aan hoge frequentie zal rijden na invoering ervan.
Bij collegebesluit van 8 december 2022 werd het inrichten van een parkeerplaats voor personen met een handicap ingericht ter hoogte van huisnummer 44 goedgekeurd, vermits de aanvrager voldoet aan de gestelde voorwaarden volgens het Reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.
Bij collegebesluit van 15 juli 2021 werden in kader van de heraanleg van de Hakkeneistraat volgende nieuwe maatregel getroffen: invoeren van B1-M10 in combinatie met wegmarkering (haaientanden). Door de invoering van deze maatregel, willen we ervoor zorgen dat de overstekende fietsers voorrang krijgen. Hierdoor wordt de veiligheid van de fietser verzekerd.
Bij collegebesluit 17 december 2020 werd een parkeerplaats ingericht voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummer 581 vermits de aanvrager voldoet aan de gestelde voorwaarden volgens het Reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.
Bij collegebesluit van 22 oktober 2020 werd de parkeerplaats voor personen met een handicap verwijderd ter hoogte van huisnummer 338 wegens overlijden van de houder van de parkeerkaart voor personen met een handicap.
Bij collegebesluit van 21 februari 2019 werden volgende maatregelen getroffen, kadering binnen een toplaagvernieuwing van de straat. Hierbij werden volgende nieuwe maatregelen voorzien: de aanpassing van de fietssuggestiestroken, het aanbrengen van wegmarkeringen aan de verschillende bushaltes, het doortrekken van de parkeerstrook ter hoogte van huisnummer 20, het verwijderen van de verdrijvingsvlakken ter hoogte van huisnummer 70 en huisnummers 93-95 en het inkorten van het verdrijvingsvlak ter hoogte van huisnummer 354-354A.
Bij collegebesluit van 18 oktober 2018 werd de bestaande toestand geregulariseerd voor het deel gelegen tussen de Spurriestraat en de Dracenastraat, waarbij 1 nieuwe maatregel werd voorzien. De nieuwe maatregel die getroffen werd, was het voorzien van 1 afgebakende parkeerplaats aan de overzijde van huisnummer 1-5 om de toegang tot de inrij van de eigendom te vrijwaren
Bij collegebesluit van 7 juni 2018 werd de parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummer 418-428 verwijderd, aangezien de aanvrager overleden is maar de weduwe komt zelf in aanmerking voor deze parkeerplaats dus mag de parkeerplaats voor personen met een handicap behouden blijven voor de nieuwe aanvraagster.
Bij collegebesluit van 8 maart 2018 werd een verdrijvingsvlak voorzien ter hoogte van huisnummer 38 om de toegang tot de inrij van de eigendom te vrijwaren.
Bij collegebesluit van 24 maart 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werden volgende wijzigingen 2 doorgevoerd.
De parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummer 60-62 werd verwijderd wegens overlijden van de houder van de parkeerkaart voor personen met een handicap. Ter hoogte van huisnummer 418 werd een parkeerplaats voor personen met een handicap ingericht.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Morekstraat, goedgekeurd in zitting van 8 december 2022, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.