Bij dit collegebesluit wordt de tijdelijke politieverordening vastgesteld naar aanleiding van het onthardingsproject in het de Smet de Naeyerpark en worden er drie voorbehouden parkeerplaatsen voor autodelen ter hoogte van huisnummers 70 t/m 74 ingericht in het kader van het inrichten van 500 voorbehouden bijkomende autodeelplaatsen zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. Deze voorbehouden parkeerplaatsen zullen gebruikt worden door een erkende autodeelorganisatie en vervangen voorbehouden parkeerplaatsen die zijn geschrapt wegens de ontharding om één groot de Smet de Naeyerpark te maken. Tevens wordt het fietspad richting de Krijgslaan (N60) gesignaleerd, voor fietsers komende van het noordelijke deel van de Krijgslaan (N60) wordt een voorrangsmarkering aangebracht teneinde zeker voorrang te geven ten opzichte van de tram en ander openbaar vervoer in de Sint-Pieters-Aalststraat en voor bestuurders van speed pedelecs wordt het ook toegelaten richting de Fleurusstraat te rijden. Speedpedelecs worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt eenrichtingsverkeer, door het gebruik van de onderborden M11 en M17, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen worden geen uitzondering verleend, omdat het mobiliteitsbeleid van Gent vooral actieve vervoerswijzen stimuleert. Bovendien vormen bromfietsen klasse B door hun combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa een potentieel gevaar voor andere weggebruikers en hebben ze een grotere impact bij een ongeval.
Bij collegebesluit van 30 juni 2022 werden er 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen ingericht ter hoogte van huisnummer 55 tot en met huisnummer 59 langs de kant van de onpare huisnummers gezien hier een publieke laadpaal vergund werd en geplaatst zal worden in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen.
Bij collegebesluit van 23 december 2020 werd de inrichting van een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen ter hoogte van huisnummer 68 in het kader van het inrichten van 500 voorbehouden autodeelplaatsen zoals bepaald in het Autodeelplan 2020, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 april 2016. Deze voorbehouden parkeerplaats zal gebruikt worden door een erkende autodeelorganisatie.
Bij collegebesluit van 30 januari 2020 werd een extra parkeerplaats voor autodelen geplaatst ter hoogte van huisnummer 98 en werd de parkeerplaats voor elektrische voertuigen gesignaleerd ter hoogte van huisnummer 100.
Bij collegebesluit van 18 oktober 2018 werd de signalisatie aangepast zodat de gemeentelijke afvalophaling ook, komende van de Sint-Pietersaalstraat, naar de Krijgslaan mag rijden.
Bij collegebesluit van 7 juni 2018 werd één autodeelplaats, één parkeerplaats voor elektrische voertuigen en één autodeelplaats voorbehouden voor elektrische voertuigen ingericht ter hoogte van huisnummer 100.
Bij collegebesluit van 24 maart 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd en op vraag van De Lijn werd de signalisatie aangepast om de doorstroming van de nieuwe tramlijn U.Z. te optimaliseren door het doodlopend maken van de Sint-Pietersaalststraat waardoor het niet meer mogelijk zal zijn om de Krijgslaan op te rijden.
Keurt goed de tijdelijke politieverordening betreffende de Sint-Pieters-Aalststraat.