De gemeenteraad keurde in de zitting van 18 december 2019 het nieuw reglement over het individueel bezoldigd personenvervoer (IBPV) (hierna ‘reglement’ genoemd) goed.
Op 20 januari 2020 keurde de gemeenteraad een wijziging aan voornoemd reglement goed dat de houders van een vergunning voor een taxidienst, afgegeven krachtens het Decreet van 20 april 2001 betreffende de organisatie van het personenvervoer over de weg, voorrang krijgen bij de toekenning van een machtiging voor zover de aanvraag voor het verkrijgen van een machtiging ingediend wordt vanaf 1 januari 2020 tot en met 31 maart 2022.
Op 20 oktober 2020 keurde de gemeenteraad een wijziging aan voornoemd reglement goed dat alle voertuigen die ingezet worden als standplaatstaxi zero-emissie zijn vanaf 1 januari 2022 in plaats van 1 januari 2021.
Op 21 december 2021 keurde de gemeenteraad een versoepeling goed wat betreft de emissienormen van de minibusjes aangezien de markt de verwachte evolutie niet kon volgen.
Het besluit van de Vlaamse Regering van 8 november 2019 betreffende de exploitatievoorwaarden voor het individueel bezoldigd personenvervoer werd onlangs op een aantal punten gewijzigd. De voornaamste wijzigingen betreffen een versoepeling van de taalvereiste voor chauffeurs, en een aanpassing van de emissienormen voor de voertuigen die ingezet worden als straattaxi. Dezelfde wijzigingen worden doorgevoerd in het stedelijk reglement IBPV (artikel 9 f., artikel 16 §4 a., artikel 17 §1 a., artikel 17 §3 c., artikel 18 §1 e. en artikel 20 §3).
Daarnaast wordt een wijziging doorgevoerd met betrekking tot de documenten die een exploitant, houder van een machtiging, aan het Mobiliteitsbedrijf, dient over te maken. Voortaan dient hij jaarlijks een actuele personeelslijst te bezorgen (artikel 11 § 9).Deze informatie is o.a. nodig i.k.v. het organiseren van opleidingen aan taxichauffeurs.
Tot slot wordt de formulering inzake de emissienormen voor standplaatstaxi’s vereenvoudigd, zonder dat ze inhoudelijk wijzigt. Zo wordt gestipuleerd dat met ingang van 1 januari 2023 alle voertuigen die voor het eerst als taxi ingeschreven worden bij DIV na 1/1/2023 zero-emissievoertuigen moeten zijn. Dit geldt m.a.w. voor voertuigen met 5 of meer dan 5 zitplaatsen, voor minibussen en voor voertuigen met 4 of 5 zitplaatsen, langer dan 5,1 m, de zogenaamde luxevoertuigen (artikel 20 § 3).
Deze wijzigingen treden in werking op 1 december 2022.
Heft op punt f. van artikel 9 van het reglement over het individueel bezoldigd personenvervoer.
Voegt aan artikel 11 §9 van het reglement over het individueel bezoldigd personenvervoer toe “b. een actuele personeelslijst”.
Vervangt artikel 16 §4 a. van het reglement over het individueel bezoldigd personenvervoer door volgende tekst “a. een wijziging van het adres van de woonplaats: binnen tien dagen na de dag van de wijziging;”.
Heft op punt a. van artikel 17 §1 van het reglement over het individueel bezoldigd personenvervoer.
Vervangt artikel 17 §3 c. van het reglement over het individueel bezoldigd personenvervoer door volgende tekst:
Voegt in artikel 18 §1 e. van het reglement over het individueel bezoldigd personenvervoer tussen ‘B1’ en ‘beschikt’ de woorden ‘richtgraad 2’ toe.
Vervangt artikel 20 §3 van het reglement over het individueel bezoldigd personenvervoer door volgende tekst:
§3. Het voertuig voldoet aan de volgende milieucriteria:
a. Met ingang van 1 januari 2020:
als het voertuig voor de eerste keer als taxivoertuig is ingeschreven bij de Dienst Immatriculatie van Voertuigen van de federale overheidsdienst Mobiliteit na 1 januari 2020:
a) een minimale ecoscore van 67 WLTP of 71 NEDC of NEDC2.0 voor voertuigen tot vijf zitplaatsen;
b) een minimale ecoscore van 63 WLTP of 66 NEDC of NEDC2.0 voor voertuigen met meer dan vijf zitplaatsen;
c) een minimale ecoscore van 54 WLTP of 56 NEDC of NEDC2.0:
1) voor voertuigen met meer dan vijf zitplaatsen die voldoen aan de definitie van een minibus, vermeld in artikel 1, § 2, 48, van het koninklijk besluit van 15 maart 1968 houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen;
2) voor voertuigen met vier of vijf zitplaatsen, langer dan 5,1 meter;
b. Met ingang van 1 januari 2022:
als het voertuig voor de eerste keer als taxivoertuig is ingeschreven bij de Dienst Immatriculatie van Voertuigen van de federale overheidsdienst Mobiliteit na 1 januari 2022:
c. Met ingang van 1 januari 2023:
als het voertuig voor de eerste keer als taxivoertuig is ingeschreven bij de Dienst Immatriculatie van Voertuigen van de federale overheidsdienst Mobiliteit na 1 januari 2023:
De begrippen WLTP, NEDC en NEDC 2.0 worden begrepen zoals bedoeld in het besluit.
Voertuigen, andere dan zero-emissievoertuigen, kunnen ingezet worden als standplaatstaxi tot de leeftijd van 7 jaar en maximaal tot 31 december 2024.
Deze wijzigingen treden in werking op 1 december 2022.
Neemt kennis van de gecoördineerde versie van het reglement over het individueel bezoldigd personenvervoer, zoals gevoegd in bijlage.