Na jarenlang te hebben geijverd voor een oplossing van de parkeerproblematiek ben ik blij met de oplossing die recent uit de bus is gekomen. Dit is essentieel om het UZ verder op de kaart te zetten als een bereikbaar ziekenhuis van de toekomst.
Ik heb hier nog enkele vragen bij.
Kunt u meegeven hoeveel plaatsen er zullen worden voorzien voor mensen met een beperking?
Hoeveel laadpalen worden voorzien in dit verhaal? Is hier een plan voor wat de komende jaren betreft? De elektrificatie van het wagenpark zal de komende jaren immers alleen maar toenemen dus getuigt het van vooruitziendheid om daar op in te spelen.
Geachte heer De Decker,
Ik ben net als u tevreden met het plan dat het UZ nu voorstelt. Ik ben ervan overtuigd dat we de beslissing, om niet mee te gaan in het vrij bouwen van de parkeergarages, die initieel waren gepland, de juiste beslissing was. Het heeft wat tijd gekost, maar het plan dat nu voorligt, past helemaal in het verhaal van duurzame mobiliteit. Ik ben dankbaar voor deze inspanningen van het UZ.
De parking van het UZ ligt op privaat domein. We hebben geen informatie over het aantal laadpalen dat UZ-Gent voorziet. Ook op het aantal parkeerplaatsen voor personen met een beperking die worden voorzien op privaat domein hebben we geen zicht. We hebben onze eigen normen, maar het UZ doet hiermee wat ze willen.
Om nog even terug te keren wat laadpalen betreft. De Stad Gent plaatst dus zelf geen laadpalen op privaat terrein, maar kent wel een subsidie toe voor semipublieke laadpalen. Dit zijn laadpalen die op privaat terrein gerealiseerd worden, maar publiek toegankelijk opengesteld worden voor alle gebruikers. Voor zover ik weet heeft UZ-Gent hiervoor nog geen aanvraag ingediend. Maar wat niet is, kan nog komen.
wo 27/04/2022 - 10:35