De nieuwe maatregelen die bij dit besluit getroffen worden, zijn: het toevoegen aan dit reglement van de parkeerbelijning ter hoogte van de overzijde van huisnummer 13 tot en met 23. Deze parkeerbelijning is reeds aanwezig op het terrein, maar ontbreekt in dit reglement. Daarnaast wordt het artikel met betrekking tot de gele onderbroken strepen gecorrigeerd. De gele onderbroken strepen staan op terrein ter hoogte van huisnummer 16 en huisnummers14-14A, terwijl er enkel vermeld was dat dit ter hoogte van huisnummer 16 was.
Bij collegebesluit van 21 april 2022 werd een eenzijdig parkeerverbod, aangeduid door borden E1 met onderborden Xb en Xa, ingevoerd tussen het kruispunt met de bevrijdingslaan en het kruispunt met de Hamerstraat langs de kant van de onpare nummers. De gele onderbroken strepen die aan dezelfde kant voorzien waren, werden verwijderd omdat deze overbodig zijn bij invoer van deze nieuwe maatregel. Deze maatregelen werden getroffen op uitdrukkelijke vraag van de brandweer omwille van doorstromingsmoeilijkheden in deze smalle straat die deel uitmaakt van hun aanrijroute voor interventiezones.
Bij het collegebesluit van 24 februari 2022 werden volgende nieuwe verkeersmaatregelen getroffen: een toegangsverbod vanaf de Rooigemlaan (R40) voor bestuurders van voertuigen of slepen waarvan de lengte, lading inbegrepen, groter is dan 10 meter in de richting van de Hamerstraat om sluipverkeer door vrachtwagens bij filevorming op de R40 in oostelijke richting te vermijden, het signaleren van een gebod in plaats van verbod ter hoogte van huisnummer 59 en het wijzigen van de onderborden bij het eenrichtingsverkeer C1 en F19 van M2 en M4 naar respectievelijk M11 en M17. Speedpedelecs worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt eenrichtingsverkeer, door het gebruik van de onderborden M11 en M17, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen klasse B worden niet gelijk gesteld omdat zij door de combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa dan fietsen een potentieel gevaar vormen voor fietsers en een grotere impact hebben bij een ongeval met fietsers. Bovendien willen we het gebruik van actieve vervoersmodi vanuit het STOP-principe promoten. Om deze laatste reden laten we ook enkel fietsers en speedpedelecs toe in tegenrichting in enkelrichtingsstraten.
Bij collegebesluit van 24 juni 2021 werd een parkeerverbod door middel van gele onderbroken strepen ter hoogte van huisnummer 202 van de Bevrijdingslaan op vraag van IVAGO voor de doorstroming. IVAGO ondervond problemen bij het indraaien van de Kiekenstraat, zelfs bij reglementair geparkeerde voertuigen. Anderzijds wordt het verkeersbord C1 + onderbord M3 aan de Rooigemlaan verwijderd aangezien er geen C1-bord wordt geplaatst op het einde van het wegvak of weggedeelte met verboden richting.
Bij collegebesluit van 7 september 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en er werden geen nieuwe verkeersmaatregelen ingevoerd.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Kiekenstraat, goedgekeurd in zitting van 21 april 2022, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.