Bij dit collegebesluit worden volgende verkeersmaatregelen genomen in het kader van onder ondere het inrichten van een fietsstraat in de Recollettenlei en Lindenlei: bestuurders moeten ter hoogte van het kruispunt van de Recollettenlei zonodig moeten stoppen om voorrang te verlenen. De onderborden van het beperkt eenrichtingsverkeer C1 en F19 wordt gewijzigd van M2 en M4 naar respectievelijk M11 en M17. Speedpedelecs worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt eenrichtingsverkeer door het gebruik van de onderborden M11 en M17, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen klasse A en B verlenen we geen uitzondering, omdat het mobiliteitsbeleid van Gent vooral actieve vervoerswijzen stimuleert. Bovendien vormen bromfietsen klasse B door hun combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa een potentieel gevaar voor andere weggebruikers en hebben ze een grotere impact bij een ongeval. Tevens wordt het begin en einde van de fietsstraatas gesignaleerd. De afbakening van het woonerf werd opgenomen in het zonale besluit.
Bij collegebesluit van 13 augustus 2020 werd het zebrapad op de Zandpoortstraat ter hoogte van het kruispunt met de Iepenstraat verwijderd omdat deze in de looplijn van een fietsenstalling lag.
Bij het collegebesluit van 1 december 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd en er werden geen nieuwe verkeersmaatregelen ingevoerd.
De Zandpoortstraat, gedeelte begrepen tussen de Sint-Martensstraat en de Iepenstraat, maakt deel uit van de zone 30 (binnen de R40 Stadsring).
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Zandpoortstraat, goedgekeurd in zitting van 13 augustus 2020, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.