2022_CBS_10785 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Ajuinlei - nieuwe verkeersmaatregelen - Vaststelling

• De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
• Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;
• Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
• Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

Bij dit collegebesluit worden volgende verkeersmaatregelen getroffen in het kader van meer en veilige ruimte voor zowel voetgangers als fietsers in de zone Jakobijnenstraat, Ajuinlei en het kruispunt met Recollettenbrug, Gebroeders Vandeveldstraat en Recolettenlei: het voorzien van een laad- en loszone door middel van een parkeervebod ter hoogte van huisnummers 2-7, het inrichten van een fietsstraat en het wijzigen van de onderborden van het beperkt eenrichtingsverkeer C1 en F19 van M2 en M4 naar respectievelijk M11 en M17. Speedpedelecs worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt eenrichtingsverkeer door het gebruik van de onderborden M11 en M17, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen klasse A en B verlenen we geen uitzondering, omdat het mobiliteitsbeleid van Gent vooral actieve vervoerswijzen stimuleert. Bovendien vormen bromfietsen klasse B door hun combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa een potentieel gevaar voor andere weggebruikers en hebben ze een grotere impact bij een ongeval. De voorbehouden parkeerplaatsen worden geschrapt. De voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap worden voorzien in Onderbergen, op de andere plaatsen komt er ruimte vrij voor fietsenstallingen.

Bij collegbesluit van 19 november 2020 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werden er geen nieuwe verkeersmaatregelen ingevoerd.

Bij collegebesluit van 19 januari 2017 werd als compensatiemaatregel voor het verdwijnen van parkeerplaatsen bij het uitbreiden van het autovrij gebied op de Ajuinlei twee nieuwe parkeerplaatsen voor personen met een handicap ingericht.

Bij collegebesluit van 15 september 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd.