De nieuwe maatregelen die bij dit besluit worden getroffen, zijn: ten eerste het aanpassen van enkele artikels in dit aanvullend reglement op vraag van MOW voor het gedeelte tussen de Ijzerlaan en huisnummer 884. Ten tweede wordt de bestaande toestand gelegen tussen de Koersenstraat en de Maaltebruggestraat geregulariseerd in dit reglement. Ten derde worden 4 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen ingericht, waarvan 2 ter hoogte van huisnummers 722-764 en 2 ter hoogte van huisnummers 969-1001 gezien hier twee publieke laadpalen vergund en geplaatst werden in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen. Op 16/08/2022 werd het akkoord verkregen van het Agentschap Wegen en Verkeer Oost-Vlaanderen District Gent voor deze parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen. Tenslotte wordt op vraag van een burger anti-parkeermaatregelen voorzien om vlot in- en uit de garage te rijden, met name 2 parkeerhaken ter hoogte van huisnummers 612 en 614-616A. Op 25 september 2020 werd daarover een akkoord verkregen van Agentschap Wegen en Verkeer Oost-Vlaanderen. Het gaat hier om een uitzonderlijke situatie. De garage is namelijk schuin georiënteerd ten opzichte van het gebouw, waardoor een reglementair voertuig het in- en uitrijden onmogelijk maakt.
Bij collegebesluit van 10 september 2020 werden er verkeersmaatregelen geregulariseerd tussen het Parkplein en huisnummer 884 (De Sterre). Ook werden er ten gevolge van infrastructurele ingrepen verkeersmaatregelen getroffen op het kuispunt van de Kortrijksesteenweg (N414) met de Koning Leopold II-laan, Fortlaan en Koningin Astridlaan. Op dat kruispunt werden de groenzones uitgebreid en werd de openbare weg tussen de Kortrijksesteenweg en Citadelpark voorbehouden voor bestuurders van rijwielen en bromfietsen klasse A en P zodat zij zich tussen de Fortlaan en Koning Leopold II-laan kunnen begeven zonder te moeten in- en uitvoegen op de Kortrijksesteenweg. Deze heraanleg werd besproken op IKZ in het voorjaar van 2020 en verder verfijnd met het Agentschap Wegen en Verkeer Oost-Vlaanderen. Op het kruispunt met de Sint-Denijslaan en Achilles Musschestraat werd er een tweerichtingsfietspad tussen de Achilles Musschestraat en Onafhankelijkheidslaan aangelegd. Ook deze heraanleg werd besproken op IKZ in het voorjaar van 2020 en verder verfijnd met het Agentschap Wegen en Verkeer Oost-Vlaanderen. Het is noodzakelijk dat het tweerichtingsfietspad correct wordt gesignaleerd alsook de voorrangsregelingen ten opzichte van de dwarsingen van de rijbanen. Ook werd er een afslagverbod voor voertuigen van meer dan 3,5t (uitgezonderd hulpdiensten en voertuigen voor gemeentelijk afvalophaling) ingesteld door een infrastructurele aanpassing van middeneilanden. Op 2 september 2020 werd het akkoord verkregen van het Agentschap Wegen en Verkeer voor deze verkeersmaatregelen.
Bij collegebesluit van 14 juli 2016 werden diverse verkeersmaatregelen geregulariseerd en geen nieuwe verkeersmaatregelen ingevoerd.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gewestweg Kortrijksesteenweg, goedgekeurd in zitting van 14 oktober 2021, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.