De nieuwe maatregelen die bij dit besluit getroffen worden, zijn het rechtzetten van een deel van dit reglement van gewestweg naar gemeenteweg. Het deel van de Kasteellaan, gelegen tussen de Heernislaan en de Tweebruggenstraat, valt onder het deel gemeenteweg. Dit wordt rechtgezet door de artikelen die geen betrekking hebben op de gewestweg in dit reglement te verwijderen. Daarnaast wordt er een aanpassing gedaan aan het artikel met betrekking tot de fietspadmarkeringen. Er is een toevoeging van het deel tussen huisnummer 281 en huisnummer 295, en er is een aanpassing van het huisnummer 353 naar huisnummer 349.
Bij collegebesluit van 25 augustus 2022 werden enkele verdrijvingsvlakken aangebracht in de noordwestelijke hoek van de autocarparking. Hierdoor ontstaat meer ruimte om bagage in of uit te laden. In een latere fase worden nog een schuilhuisje, een verwelkoming- en infobord en de dienstregeling van de touringbussen (o.a. FLIXBUS) geplaatst om het comfort van (Europese) busreizigers te vergroten.
Bij collegebesluit van 17 juni 2021 werden 2 verkeersborden E9d + onderbord ' betalend' + desbetreffende opgaande en neergaande pijl geplaatst. Dit om de parkeerreglementering sluitend te maken op de betalende parking voor autocars.
Bij collegebesluit van 5 december 2019 werd de signalisatie aangepast op de fietstunnel en toegang tot de fietsstalling van de NMBS. Enkel de toegang tot de tunnel kreeg een verbod voor motorfietsen klasse B. De rest van de wegenis behoudt het statuut dat op de R40 geldt.
Bij collegebesluit van 10 juli 2019 werd een parkeerplaats voorbehouden voor elektrische voertuigen duidelijker gesignaleerd ter hoogte van huisnummer 82, aan de kant van de middenberm.
Bij collegebesluit van 18 oktober 2018 werd een bord C11 op de brug voorzien om fietsers te ontmoedigen in tegenrijrichting te rijden naar het dubbelrichtingsfietspad in de Tweebruggenstraat.
Bij collegebesluit van 13 september 2018 werd de parkeerstrook onderbroken ter hoogte van huisnummer 75, dit om het in- en uitrijden van de garage ter hoogte van hetzelfde huisnummer te vrijwaren.
Bij collegebesluit van 24 mei 2018 werd de signalisatie voor de fietsverbinding onder de spoorweg ter hoogte van het station Dampoort ingevoerd. Deze takt aan op de Gandastraat. Aanvullend wordt ook de signalisatie voor de oostelijke ventweg die naar de parking voor autocars leidt ingevoerd.
Bij collegebesluit van 21 september 2017 werd ter hoogte van huisnummer 95 twee parkeerplaatsen voorbehouden voor autodelen en een parkeerplaats voor elektrische voertuigen ingericht. Daarnaast werd ook ter hoogte van huisnummer 54 de halte voor schoolbussen omgevormd tot fietsparkeervak. Dit werd uitgevoerd op vraag van de school.
Bij collegebesluit van 2 februari 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en in kader van het Circulatieplan Binnenstad Gent, goedgekeurd door de gemeenteraad op 22 februari 2016, werd eenrichtingsverkeer ingevoerd op de Kasteellaan, gedeelte begrepen tussen de Visserij en de Ferdinand Lousbergskaai. Deze maatregel geldt niet voor fietsers, bussen, taxi's, prioritaire voertuigen en huisvuilophaalwagens.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gewestweg Kasteellaan, goedgekeurd in zitting van 25 augustus 2022, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.