2022_CBS_05670 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Oude Houtlei - correcties en nieuwe anti-parkeermaatregel - Goedkeuring

• De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
• Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, § 2, 2°;
• Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 4, § 1, 2de lid en artikel 5, § 1, 2de lid.
• Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.

De nieuwe maatregelen die bij dit besluit getroffen worden, zijn het voorzien van een verdrijvingsvlak tegenover de Wellingstraat en dit op uitdrukkelijke vraag van de brandweer om de bocht te kunnen nemen van de Oude Houtlei naar de Wellingstraat bij interventies. Daarnaast wordt het artikel geschrapt uit dit reglement met betrekking tot de signalisatie in fietsstraten (verkeersborden F111 en F113). In het Verkeersreglement zijn een aantal wijzigingen doorgevoerd met betrekking tot de signalisatie in fietsstraten en dit vanaf 1 augustus 2021. Zo verdwijnt oa het verkeersbord F113 uit het Verkeersreglement en zou de fietsstraat op de Oude Houtlei met zonale borden moeten worden gesignaleerd. Er werd geen overgangsperiode voorzien voor de steden en gemeenten om deze aanpassing door te voeren. Om een aanpassing te kunnen doen aan het bestaande aanvullend reglement van de Oude Houtlei is het noodzakelijk om dit artikel te verwijderen. Tenslotte wordt een correctie in het AR voorzien omdat de belijning voor het parkeervak voorbehouden voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummer 126-126b tot huisnummer 128 wel aanwezig is op het terrein, doch niet opgenomen werd in het AR.

Bij collegebesluit van 17 januari 2019 werd de voorrangsregeling ter hoogte van het kruispunt met de Schouwvegersstraat verduidelijkt.

Bij collegebesluit van 12 juli 2018 werd de Oude Houtlei, gedeelte begrepen tussen het kruispunt tussen de Schouwvegersstraat tot het kruispunt met het Alexianenplein, ingericht als fietsstraat.

Bij collegebesluit van 30 november 2017 werden 2 parkeerhaken aangepast ter hoogte van huisnummers 127-129 om de toegang tot de inrij van de eigendom te vrijwaren.

Bij collegebesluit van 10 november 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd en  om de doorstroming voor het openbaar vervoer te verbeteren wordt de signalisatie op de voorrangsas Brugsepoortstraat-Hoogstraat-Poel-Sint-Michielsstraat verduidelijkt. Daarmee samenhangend wordt ook de signalisatie op de zijstraten van deze as verduidelijkt.