Terug
Gepubliceerd op 22/04/2022

2022_CBS_04109 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Nieuwewandeling - nieuwe verkeersmaatregel(en) - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
do 21/04/2022 - 08:31 Collegezaal
Datum beslissing: do 21/04/2022 - 08:45
Goedgekeurd
Dit besluit handelt over een Aanvullend reglement op het wegverkeer enkel m.b.t. gemeentewegen (niet in havengebied of speciale beschermingszones).

Samenstelling

Wie is verantwoordelijk voor deze materie?

Filip Watteeuw

Aanwezig

Mathias De Clercq, burgemeester-voorzitter; Filip Watteeuw, schepen; Sofie Bracke, schepen; Elke Decruynaere, schepen; Astrid De Bruycker, schepen; Sami Souguir, schepen; Tine Heyse, schepen; Isabelle Heyndrickx, schepen; Bram Van Braeckevelt, schepen; Hafsa El-Bazioui, schepen; Mieke Hullebroeck, algemeen directeur; Luc Kupers, adjunct-algemeendirecteur; Danny Van Campenhout, adjunct-algemeendirecteur

Afwezig

Rudy Coddens, schepen

Secretaris

Danny Van Campenhout, adjunct-algemeendirecteur

Voorzitter

Mathias De Clercq, burgemeester-voorzitter
2022_CBS_04109 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Nieuwewandeling - nieuwe verkeersmaatregel(en) - Goedkeuring 2022_CBS_04109 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Nieuwewandeling - nieuwe verkeersmaatregel(en) - Goedkeuring

Motivering

Gekoppelde besluiten

Regelgeving waaruit blijkt dat het orgaan bevoegd is

  • De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
  • Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 4, § 1, 2de lid en artikel 5, § 1, 2de lid;
  • Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
  • Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

Op basis van welke regels (rechtsgronden) wordt deze beslissing genomen?

  • Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
  • Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.

Wat gaat aan deze beslissing vooraf?

Bij dit besluit wordt als nieuwe maatregel  genomen, het aanpassen van de signalisatie en de markeringen van de fietsstraat Coupure links en andere straten in functie van de aanleg van de onderdoorgang Contributiebrug.

De straat begrenst de afgebakende zone F99a-F101a ter hoogte van het Groenevalleipark dat met zonale borden wordt gesignaleerd. 

Waarom wordt deze beslissing genomen?

Bij collegebesluit van 24 februari 2022 werd als nieuwe maatregel getroffen, het voorzien van een verdrijvingsvlak ter hoogte van het Elsa Guyssenspad. Dit om de zichtbaarheid aan dit kruispunt te verbeteren, alsook om de doorstroming van hulpdiensten te garanderen.

Bij collegebesluit van 25 februari 2021 werd na een melding van gevaarlijke oversteekbewegingen ter hoogte van huisnummer 70 een voetgangersoversteek en middenberm met doorsteekmogelijkheid voor wagens richting R40 ingericht ter hoogte van het kruispunt van Elsa Guyssenspad zodoende dat enerzijds voetgangers veilig de Nieuwewandeling kunnen oversteken en anderzijds wegrijdende wagens uit de ondergrondse parking zonder omweg naar de R40 kunnen rijden. Verder wordt het fietspad beter gesignaleerd en voor het gebod om ter hoogte van de Spiegelhofstraat rechtdoor te rijden een uitzondering toegestaan voor bestuurders van bromfiets klasse P waardoor ze worden gelijkgesteld aan fietsers. Bromfietsen klasse B worden niet weerhouden omdat ze gezien hun massa en snelheid voor grotere letsels kunnen zorgen.

Bij collegebesluit van 11 februari 2021 worden nieuwe maatregelen getroffen,in functie van de aanleg van de fietsonderdoorgang van de Contributiebrug.

Bij collegebesluit van 9 juli 2020 werd een nieuwe maatregel getroffen, zijnde het verwijderen van de parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummer 114 wegens verhuis van de houder van de parkeerkaart voor personen met een handicap. 

Bij collegebesluit van 25 juni 2020 werden enkele wegmarkeringen aangepast doordat de inrijen van enkele panden zijn gewijzigd als gevolg van verbouwingen (o.a. de Watt-site). Dit betreft de belijning van de afbakening van de parkeervakken en bijhorende verdrijvingsvlakken tussen huisnummer 62 en 72, de doorlopende streep die op andere plaatsen dient onderbroken te worden volgens deze nieuwe inrijen, maar ook het aanbrengen van een gele onderbroken streep ter hoogte van de huisnummers 70 en 71 om de voertuigen van de brandweer en IVAGO te kunnen laten draaien in de toegang van de Watt-site. 

Bij collegebesluit van 29 augustus 2019 werd het onderbord M3 aangepast naar een onderbord M12 bij het verkeersbord C31 dat opgesteld staat aan het kruispunt met de Jan Van Hembysebolwerk. Speed Pedelecs worden hierbij toegevoegd.

Bij collegebesluit van 18 oktober 2018 werd een parkeerplaats voor personen met een handicap ingericht ter hoogte van huisnummer 114 vermits de aanvrager voldoet aan de gestelde voorwaarden volgens het Reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.

Bij collegebesluit van 4 oktober 2018 werd de doorlopende streep onderbroken ter hoogte van huisnummer 82 en huisnummer 74. Dit om het mogelijk te maken om bij het uitrijden van de garages in kwestie weg te rijden richting R40.

Bij collegebesluit van 18 januari 2018 werd volgende maatregel ingevoerd; door de vele afslagbewegingen naar de Groene Vallei ontstaat er een file op de Nieuwewandeling waardoor de doorstroming naar de R40 vertraagt. Om dit aan te pakken   wordt de doorsteek van de Nieuwewandeling naar de Groene Vallei afgesloten d.m.v. een arceringsvlak en gele betonblokken. Op lange termijn wordt dit kruispunt infrastructureel aangepast.

In kader van het Circulatieplan Binnenstad Gent, goedgekeurd door de gemeenteraad op 24 oktober 2016, werd bij het collegebesluit van  19 januari 2017 de configuratie van het kruispunt van de Nieuwewandeling met de Coupure en het Jan van Hembysebolwerk aangepast om de doorstroming te verbeteren.

Bij collegebesluit van 26 mei 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Nieuwewandeling goedgekeurd in zitting van 24 februari 2022, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.

Artikel 2

Keurt goed het bijgevoegd aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer en het signalisatieplan betreffende de gemeenteweg Nieuwewandeling.