Terug
Gepubliceerd op 22/04/2022

2022_CBS_04106 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Leiekaai - nieuwe verkeersmaatregel(en) - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
do 21/04/2022 - 08:31 Collegezaal
Datum beslissing: do 21/04/2022 - 08:45
Goedgekeurd
Dit besluit handelt over een Aanvullend reglement op het wegverkeer enkel m.b.t. gemeentewegen (niet in havengebied of speciale beschermingszones).

Samenstelling

Wie is verantwoordelijk voor deze materie?

Filip Watteeuw

Aanwezig

Mathias De Clercq, burgemeester-voorzitter; Filip Watteeuw, schepen; Sofie Bracke, schepen; Elke Decruynaere, schepen; Astrid De Bruycker, schepen; Sami Souguir, schepen; Tine Heyse, schepen; Isabelle Heyndrickx, schepen; Bram Van Braeckevelt, schepen; Hafsa El-Bazioui, schepen; Mieke Hullebroeck, algemeen directeur; Luc Kupers, adjunct-algemeendirecteur; Danny Van Campenhout, adjunct-algemeendirecteur

Afwezig

Rudy Coddens, schepen

Secretaris

Danny Van Campenhout, adjunct-algemeendirecteur

Voorzitter

Mathias De Clercq, burgemeester-voorzitter
2022_CBS_04106 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Leiekaai - nieuwe verkeersmaatregel(en) - Goedkeuring 2022_CBS_04106 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Leiekaai - nieuwe verkeersmaatregel(en) - Goedkeuring

Motivering

Gekoppelde besluiten

Regelgeving waaruit blijkt dat het orgaan bevoegd is

  • De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
  • Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 4, § 1, 2de lid en artikel 5, § 1, 2de lid;
  • Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
  • Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

Op basis van welke regels (rechtsgronden) wordt deze beslissing genomen?

  • Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
  • Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.

Wat gaat aan deze beslissing vooraf?

Bij dit besluit wordt als nieuwe maatregel   genomen, het aanpassen van de signalisatie en de markeringen van de fietsstraat Coupure links en andere straten in functie van de aanleg van de onderdoorgang Contributiebrug.

Het deel van de straat, tussen kruispunt met de Vlasgaardstraat en kruispunt met de Leiestraat   maakt deel uit van de afgebakende zone met F99a – F101a ter hoogte van het Groenevalleipark en wordt met zonale borden gesignaleerd. 

Waarom wordt deze beslissing genomen?

Bij collegebesluit van 24 juni 2021 werd als nieuwe maatregelen getroffen,  enerzijds het verwijderen van de gele strepen ter hoogte van de rijstrookverdeling aan huisnummer 317. Het is volgens de Wegcode verboden om een voertuig te laten stilstaan en te parkeren op de rijbaan in een bocht wanneer de zichtbaarheid onvoldoende is en om een voertuig te laten parkeren op de rijbaan wanneer deze verdeeld is in rijstroken, behalve op de plaatsen waar het verkeersbord E9a of E9b is aangebracht. Dit parkeerverbod mag niet dubbel bevestigd worden door verkeersborden of wegmarkeringen. Anderzijds worden de gele onderbroken strepen aan de kant van het water vervangen door verkeersborden E1 met de onderborden Xa, Xb en Xd. Verkeersborden genieten de voorkeur bij een parkeerverbod over een langere afstand. Ze zijn namelijk onderhoudsvriendelijker.

Bij collegebesluit van 11 februari 2021 werden de signalisatie & markeringen aangepast,als gevolg en in kader van aanleg onderdoorgang Contributiebrug.

Bij collegebesluit van 29 augustus 2019 werd de nieuwe maatregel getroffen, zijnde het aanpassen van het onderbord M3 naar een onderbord M12 bij het verkeersbord D1 dat opgesteld staat aan het kruispunt met de Jan Van Hembysebolwerk. Speed Pedelecs worden hierbij toegevoegd. 

Bij collegebesluit van 14 december 2017 werd een parkeerplaats voor personen met een handicap ingericht ter hoogte van huisnummer 12 en werd de doorlopende streep onderbroken ter hoogte van huisnummer 318 ter vrijwaring van de toegang tot het gebouw voor bewoners komende van Einde Were.

Bij collegebesluit van 21 september 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en de werd een laad- en loszone ter hoogte van huisnummer 2 voorzien.

Bij collegebesluit van 9 februari 2017 werd in kader van het Circulatieplan Binnenstad Gent, goedgekeurd door de gemeenteraad op 24 oktober 2016, de Phoenixstraat geknipt ter hoogte van de Bargiebrug. Het plaatsen van signalisatie op de Leiekaai, ter hoogte van het kruispunt met de Phoenixstraat, ondersteunt deze maatregel.

De Leiekaai maakt deel uit van de zone 30 binnen   de R40 (Stadsring).

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Leiekaai, goedgekeurd in zitting van 24 juni 2021, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.

Artikel 2

Keurt goed het bijgevoegd aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer en het signalisatieplan betreffende de gemeenteweg Leiekaai.