Terug
Gepubliceerd op 16/09/2022

2022_CBS_09295 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Achterdries - nieuwe verkeersmaatregel - Vaststelling

college van burgemeester en schepenen
do 15/09/2022 - 08:31 Collegezaal
Datum beslissing: do 15/09/2022 - 11:43
Goedgekeurd
Dit besluit handelt over een Aanvullend reglement op het wegverkeer enkel m.b.t. gemeentewegen (niet in havengebied of speciale beschermingszones).

Samenstelling

Wie is verantwoordelijk voor deze materie?

Filip Watteeuw

Aanwezig

Mathias De Clercq, burgemeester-voorzitter; Sofie Bracke, schepen; Filip Watteeuw, schepen; Tine Heyse, schepen; Astrid De Bruycker, schepen; Sami Souguir, schepen; Bram Van Braeckevelt, schepen; Isabelle Heyndrickx, schepen; Hafsa El-Bazioui, schepen; Evita Willaert, schepen; Rudy Coddens, schepen; Mieke Hullebroeck, algemeen directeur; Luc Kupers, adjunct-algemeendirecteur

Afwezig

Danny Van Campenhout, adjunct-algemeendirecteur

Secretaris

Luc Kupers, adjunct-algemeendirecteur

Voorzitter

Sofie Bracke, schepen
2022_CBS_09295 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Achterdries - nieuwe verkeersmaatregel - Vaststelling 2022_CBS_09295 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Achterdries - nieuwe verkeersmaatregel - Vaststelling

Motivering

Gekoppelde besluiten

Regelgeving waaruit blijkt dat het orgaan bevoegd is

  • De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
  • Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;
  • Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
  • Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

Op basis van welke regels (rechtsgronden) wordt deze beslissing genomen?

  • Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
  • Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

Wat gaat aan deze beslissing vooraf?

De nieuwe maatregel die bij dit besluit getroffen wordt, is het invoeren van een wegdeel (doorsteek) waar voetgangers, fietsers en gebruikers van speed pedelecs als gelijkwaardig beschouwd worden en de volledige breedte van de wegdelen mogen benutten. Op deze doorsteek waren voertuigen verboden, behalve voor plaatselijk verkeer. Dit is echter een veilige route naar school en wordt daarom opengesteld voor fietsers en bestuurders van speed pedelecs. Op deze wegen, gesignaleerd door verkeersborden F99a-F101a, is alleen het verkeer toegestaan van de categorieën van weggebruikers waarvan het symbool afgebeeld is op de verkeersborden die bij de toegang geplaatst zijn. Ook prioritaire voertuigen; voertuigen voor toezicht, controle en onderhoud van deze wegen; voertuigen van de aanwonenden en van hun leveranciers; en voertuigen voor het wegruimen van vuilnis zijn toegestaan.

Waarom wordt deze beslissing genomen?

Bij collegebesluit van 26 augustus 2021 werd een eenzijdig parkeerverbod ingevoerd door middel van verkeersborden E1 in het deel tussen de Platanendreef en de Klokstraat aan de zijde van de onpare huisnummers. Dit parkeerverbod werd ingevoerd  in functie van de doorstroming en veiligheid, omdat geparkeerde voertuigen de zichtbaarheid belemmeren voor alle weggebruikers en het kruisen moeilijk en onveilig maken. Er werd gekozen om het parkeerverbod aan de zijde van de onpare huisnummers in te voeren, aangezien de hoogste parkeercapaciteit gelegen is aan de andere zijde, er aan de zijde van de pare huisnummers fietsenstallingen staan en men ook het meeste parkeert aan die zijde. Er is geen verlies aan parkeercapaciteit, aangezien er in de vorige situatie maar aan 1 zijde geparkeerd mocht worden.

Bij collegebesluit van 17 juni 2021 werd een voorbehouden parkeerplaats voor elektrische voertuigen gewijzigd naar een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen ter hoogte van huisnummer 2 van de Theophiel De Jaegerstraat. Door het inrichten van een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen faciliteren we elektrische deelwagens, zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. De voorbehouden autodeelplaats zal gebruikt worden door elektrische deelwagens van een erkende autodeelorganisatie.

Bij collegebesluit van 31 januari 2019 werden nieuwe maatregelen getroffen die kaderen in de heraanleg van de straat. 

Bij collegebesluit van 21 december 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en als nieuwe maatregel werden twee parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen ingericht ter hoogte van huisnummer 2.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Achterdries, goedgekeurd in zitting van 26 augustus 2021, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.

Artikel 2

Stelt vast het bijgevoegd aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer en het signalisatieplan betreffende de gemeenteweg Achterdries.