De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen, betreft de wijziging van de onderborden bij het eenrichtingsverkeer C1 en F19 van (M2/M4/M12 of M3/M5) naar respectievelijk M11/M17. Speedpedelecs worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt éénrichtingsverkeer, door het gebruik van de onderborden M11 en M17, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen verlenen we geen uitzondering, omdat het mobiliteitsbeleid van Gent vooral actieve vervoerswijzen stimuleert. Bovendien vormen bromfietsen klasse B door hun combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa een potentieel gevaar voor andere weggebruikers en hebben ze een grotere impact bij een ongeval.
Bij collegebesluit van 28 mei 2020 werd de Ottogracht ingericht als voorrangsweg. Het plaatsen van een verkeersbord B1 op de Gelukstraat ondersteunt deze maatregel.
Bij collegebesluit van 20 april 2017De bestaande toestand geregulariseerd en er werden geen nieuwe verkeersmaatregelen goedgekeurd.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Gelukstraat, goedgekeurd in zitting van 20 april 2017, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.