De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen is de inrichting van een snelheidsremmende maatregel door middel van een verdrijvingsvlak met paaltjes en aan de overkant ondersteunende gele onderbroken strepen.
Bij collegebesluit van 21 april 2022 werd de signalisatie en de markeringen aangepast van de fietsstraat en andere straten in functie van de van aanleg onderdoorgang Contributiebrug.
Bij collegebesluit van 24 juni 2021 werd als nieuwe maatregelen getroffen, enerzijds het verwijderen van de gele strepen ter hoogte van de rijstrookverdeling aan huisnummer 317. Het is volgens de Wegcode verboden om een voertuig te laten stilstaan en te parkeren op de rijbaan in een bocht wanneer de zichtbaarheid onvoldoende is en om een voertuig te laten parkeren op de rijbaan wanneer deze verdeeld is in rijstroken, behalve op de plaatsen waar het verkeersbord E9a of E9b is aangebracht. Dit parkeerverbod mag niet dubbel bevestigd worden door verkeersborden of wegmarkeringen. Anderzijds worden de gele onderbroken strepen aan de kant van het water vervangen door verkeersborden E1 met de onderborden Xa, Xb en Xd. Verkeersborden genieten de voorkeur bij een parkeerverbod over een langere afstand. Ze zijn namelijk onderhoudsvriendelijker.
Bij collegebesluit van 11 februari 2021 werden de signalisatie & markeringen aangepast,als gevolg en in kader van aanleg onderdoorgang Contributiebrug.
Bij collegebesluit van 29 augustus 2019 werd de nieuwe maatregel getroffen, zijnde het aanpassen van het onderbord M3 naar een onderbord M12 bij het verkeersbord D1 dat opgesteld staat aan het kruispunt met de Jan Van Hembysebolwerk. Speed Pedelecs worden hierbij toegevoegd.
Bij collegebesluit van 14 december 2017 werd een parkeerplaats voor personen met een handicap ingericht ter hoogte van huisnummer 12 en werd de doorlopende streep onderbroken ter hoogte van huisnummer 318 ter vrijwaring van de toegang tot het gebouw voor bewoners komende van Einde Were.
Bij collegebesluit van 21 september 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en de werd een laad- en loszone ter hoogte van huisnummer 2 voorzien.
Bij collegebesluit van 9 februari 2017 werd in kader van het Circulatieplan Binnenstad Gent, goedgekeurd door de gemeenteraad op 24 oktober 2016, de Phoenixstraat geknipt ter hoogte van de Bargiebrug. Het plaatsen van signalisatie op de Leiekaai, ter hoogte van het kruispunt met de Phoenixstraat, ondersteunt deze maatregel.
De Leiekaai maakt deel uit van de zone 30 binnen de R40 (Stadsring).
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Leiekaai, goedgekeurd in zitting van 21 april 2022, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.