Bij dit besluit wordt als nieuwe maatregel getroffen, het opnieuw invoeren van het parkeerverbod vanaf huisnummer 171A na plaatsing van de fietstelpaal.
Bij collegebesluit van 11 maart 2021 werd als nieuwe maatregel getroffen , het aanbrengen van wegmarkeringen die 2 schuine parkeerplaatsen aanduiden tegenover huisnummers 85-86, waaronder één autodeelplaats. Dit naar aanleiding van een melding van een burger die aangaf dat de situatie niet duidelijk is.
Bij collegebesluit van 11 juni 2020 werd naar aanleiding van het plaatsen van een fietstelpaal op de te ontharden parkeerplaats tegenover huisnummer 171A, het parkeerbord tegenover huisnummer 171A verplaatst tegenover huisnummer 172.
Bij collegebesluit van 23 januari 2020 werden de bestaande parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische laden ter hoogte van huisnummer 81 (aan de andere kant van de weg) en 209 duidelijker gesignaleerd. Bij huisnummer 209 wordt ook de bestaande autodeelplaats voorbehouden voor elektrisch laden duidelijker gesignaleerd. Daarnaast wordt bij huisnummer 84 een nieuwe autodeelplaats toegevoegd door het inrichten van een bestaande 'gewone' parkeerplaats.
Bij collegebesluit van 25 april 2019 werd het verdrijvingsvlak verwijderd vanaf huisnummer 206 tot huisnummers 210-223.
Bij collegebesluit van 17 januari 2019 werden de parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummer 81 duidelijker gesignaleerd.
Bij collegebesluit van 25 oktober 2018 werd een parkeerhaak aangebracht ter hoogte van huisnummer 47 en ter hoogte van huisnummer 48, dit om het in- en uitrijden van de toegang tot huisnummer 47 te vrijwaren.
Bij collegebesluit van 21 december 2017 werden twee bijkomende parkeerplaatsen voor autodelen voorzien ter hoogte van huisnummer 83.
Bij collegebesluit van 30 november 2017 werden twee parkeerhaken voorzien ter hoogte van huisnummers 20-29 om de toegang tot de inrij van de eigendom te vrijwaren.
Bij collegebesluit van 28 september 2017 werden twee parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische voertuigen ingericht ter hoogte van huisnummer 81.
Bij collegebesluit van 2 februari 2017 werd in het kader van het Circulatieplan Binnenstad Gent, goedgekeurd door de gemeenteraad op 24 oktober 2016, werd op de Tweebruggenstraat eenrichtingsverkeer ingevoerd. Deze maatregel geldt niet voor fietsers, bussen, taxi's en prioritaire voertuigen. Het plaatsen van een verkeersbord C31a en verkeersbord C31b met onderborden op de Visserij, ter hoogte van het kruispunt met de Tweebruggenstraat, ondersteunt deze maatregel.
Bij collegebesluit van 8 december 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd en aan de vier bestaande parkeerplaatsen voor autodelen werden twee plaatsen toegevoegd.
De Visserij maakt deel uit van de zone 30 binnen de R40 (Stadsring).
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Visserij, goedgekeurd in zitting van 11 maart 2021, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.