Bij dit collegebesluit worden in het kader van de toplaagvernieuwing volgende nieuwe maatregelen getroffen: ten eerste worden de parkeerhaken en gele onderbroken strepen ter hoogte van huisnummer 23 tot en met huisnummer 29 verwijderd, omdat deze niet langer nodig zijn. De oprit van de woning aan huisnummer 26 wordt verbreed. Ten tweede wordt de parkeerhaak aan huisnummer 93 verwijderd, omdat door de uitstulping van het voetpad hierdoor een restruimte ontstaat wat aanleiding zal geven tot foutparkeren. Ten derde wordt een voorbehouden parkeerplaats voor elektrische voertuigen en een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen ingericht ter hoogte van huisnummer 96 gezien hier een publieke laadpaal vergund en geplaatst werd in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van een voorbehouden parkeerplaats voor elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen. Door het inrichten van een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen faciliteren we elektrische deelwagens, zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. De voorbehouden autodeelplaats zal gebruikt worden door elektrische deelwagens van een erkende autodeelorganisatie. Ten vierde worden de gele onderbroken strepen ter hoogte van het kruispunt met de Brusselsesteenweg verwijderd, aangezien daar reeds een parkeerverbod geldt door de aanwezige rijstrookverdeling. Ten vijfde wordt een deel van de gele onderbroken strepen verwijderd ter hoogte van huisnummers 29-31, dit op basis van een simulatie die werd uitgetekend voor het in- en uitrijden van personenwagens uit de garagepoort bij huisnummer 30.
Bij collegebesluit van 18 maart 2021 werd een Rechtsaf door Rood ingevoerd voor fietsers ter hoogte van het kruispunt met de Brusselsesteenweg, na overleg en akkoord met Agentschap Wegen en Verkeer. Dit op basis van de beslissing in 2020 van de Vlaamse minister van Mobiliteit en Openbare Werken, mevrouw Lydia Peeters, om rechtsaf/rechtdoor door rood te regelen door middel van verkeersborden B22/B23 en niet door middel van verkeerslichten.
Bij collegebesluit van 31 oktober 2019 werd als maatregel getroffen, het verwijderen van de parkeerplaats voor personen met een handicap wegens overlijden van de houder van de parkeerkaart voor personen met een handicap.
Bij collegebesluit van 13 september 2019 werd een parkeerplaats voor personen met een handicap ingericht ter hoogte van huisnummer 53 vermits de aanvrager voldoet aan de gestelde voorwaarden volgens het Reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.
Bij collegebesluit van 1 februari 2018 werd de parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummer 75 verwijderd wegens overlijden van de houder van de parkeerkaart voor personen met een handicap. Verder wordt ook het kruispunt met de Langestraat heraangelegd, waarbij de Driesstraat vanaf huisnummer 70 als verhoogde inrichting werd heraangelegd.
Bij collegebesluit van 17 november 2016 werd een parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummer 75 ingericht vermits de aanvrager voldoet aan de gestelde voorwaarden volgens het Reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Driesstraat, goedgekeurd in zitting van 18 maart 2021, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.