2021_CBS_04076 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Mellestraat - nieuwe verkeersmaatregel - Goedkeuring

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;
• Het reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap, goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.

• De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
• Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
• Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 4, § 1, 2de lid en artikel 5, § 1, 2de lid.
• Het gemeenteraadsbesluit van 14 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen, is het invoeren van bijkomende signalisatie B15 om de voorrangsregeling op de hoofd(fiets)as Alphonse de Clercqlaan - Mellestraat te verduidelijken.

Bij collegebesluit van 15 juli 2021 werden volgende nieuwe maatregelen getroffen, het invoeren van fietssuggestiestroken van 1m20 breed. Deze breedte sluit aan op de bestaande breedte van de fietssuggestiestroken, die reeds werden ingericht op het Moscouviaduct, tot Peter Benoitlaan. Gezien er geen wijziging is in het wegprofiel, en gezien de eerder beperkte rijwegbreedte, wordt ervoor geopteerd om de 1m20 breedte voor de fietssuggestiestroken ook op dit “nieuwe deel” van de Mellestraat verder door te trekken. Daarnaast komt de fietsas, Mellestraat, integraal in de voorrang (reeds afgestemd met Gemeente Merelbeke, Provincie en Team Circuleren). Op termijn komt op deze as een fietssnelweg (F2 Gent-Brussel) waarvoor de tracéstudie nog dit jaar door Provincie wordt opgestart. De voorrangsregeling kadert ook in dit concept als fietssnelweg.

Bij collegebesluit van 14 januari 2021 werd een parkeerplaats voor personen met een handicap ingericht ter hoogte van huisnummer 46 vermits de aanvrager voldoet aan de gestelde voorwaarden volgens het Reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.

Bij collegebesluit van 30 januari 2020 werden twee parkeerplaatsen ingevoerd ,voorbehouden voor elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummer 111-112;

Bij collegebesluit van 29 juni 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werden volgende nieuwe maatregelen getroffen:

- verwijderen van lokale signalisatie met betrekking tot beperkte parkeerduurtijd wegens uitbreiding van de zone met beperkte parkeerduurtijd.

- voorzien van borden E9a om het gratis parkeren op de haakse parkeerplaatsen gelegen parallel aan de stationsparking te signaleren.

- voorzien van dubbelrichtingsfietspad op vraag van de burgers. Dit fietspad werd in de praktijk reeds als dubbelrichtingsfietpad gebruikt.

- voorzien van fietsoversteekplaats. Deze wordt ingericht om de toegang naar het dubbelrichtingsfietspad te voorzien.

- verwijderen van parkeerplaats thv kruispunt met de Florastraat. Dit om de zichtbaarheid op het kruispunt Mellestraat en de Florastraat te verhogen.