2021_CBS_02509 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gewestweg - Antoon Catriestraat- nieuwe verkeersmaatregel - Goedkeuring

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;
• Het reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap, goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.

• De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
• Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, § 2, 2°;
• Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 4, § 1, 2de lid en artikel 5, § 1, 2de lid.
• Het gemeenteraadsbesluit van 14 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen is het schrappen van één parkeerplaats ter hoogte van bushalte Klaverdries. Doordat De Lijn hier een bufferhalte invoert dient deze maatregel genomen te worden om de doorstroming te garanderen.

Bij collegebesluit van 18 maart 2021 werden rijbaankussens geïnstalleerd ter hoogte van huisnummer 1a. Na invoering van de zone 30 in de dorpskom stelden we vast dat de snelheid in de Antoon Catriestraat te hoog bleef. De rijbaankussens moeten helpen de continuïteit van de beoogde 30km/u te realiseren. 

Bij collegebesluit van 5 november 2020 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werden geen nieuwe verkeersmaatregelen ingevoerd.

Bij collegebesluit van 29 maart 2018 werd een verhoogde inrichting voorzien ter hoogte van het kruispunt met de Oude-Abdijstraat. Deze verhoogde inrichting maakt deel uit van de heraanleg van Drongenplein.

Bij collegebesluit van 14 april 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd en er werden geen nieuwe verkeersmaatregelen ingevoerd