2021_CBS_02512 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gewestweg - Charles de Kerchovelaan - nieuwe verkeersmaatregelen - Goedkeuring

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;
• Het reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap, goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.

• De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
• Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
• Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 4, § 1, 2de lid en artikel 5, § 1, 2de lid.
• Het gemeenteraadsbesluit van 14 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

De nieuwe maatregel die bij dit besluit getroffen wordt is het aanbrengen van een verdrijvingsvlak (door AWV) ter hoogte van huisnummers 307-367 in functie van een nieuwe bushalte. Dit is een flankerende maatregel door verkeer stad inwaarts in de Overpoortstraat te verbieden, waardoor de bushalte aldaar komt te vervallen.

Bij collegebesluit van 18 maart 2021 werd Rechtsaf door Rood ingevoerd voor fietsers ter hoogte van het kruispunt met de familie van Rysselbergdreef en vanuit de Normaalschoolstraat na overleg en akkoord met Agentschap Wegen en Verkeer. Dit op basis van de beslissing in 2020 van de Vlaamse minister van Mobiliteit en Openbare Werken, mevrouw Lydia Peeters, om rechtsaf/rechtdoor door rood te regelen door middel van verkeersborden B22/B23 en niet door middel van verkeerslichten.

Bij collegebesluit van 24 mei 2018 werden fietsers, bussen en taxi's toegelaten om in tegenrichting te rijden op de Kattenberg. Dit om een alternatieve route voor de Overpoort mogelijk te maken voor de bussen van de Lijn. Het plaatsen van een verkeersbord C31b met onderbord op de Charles de Kerchovelaan ondersteunt deze maatregel.

Bij collegebesluit van 17 augustus 2017 werden  de taxistandplaatsen ter hoogte van huisnummers 343-367 verwijderd, dit in samenspraak met de taxisector.

Bij collegebesluit van 15 september 2016 werden de bestaande taxistandplaatsen geregulariseerd.