-
Voor het lokale handelsapparaat, in het bijzonder in commerciële straten, is het belangrijk dat er wat betreft de bovengrondse parkeerplaatsen voldoende circulatie is. Andere steden hebben als oplossing parkeerplaatsen met parkeersensoren. Mensen vinden vlot de vrije parkeerplaatsen via een app, met het oog op handhaving worden overschrijdingen van de parkeerduur automatisch gemeld. In het huidige bestuursakkoord wordt de invoering van deze technologie in ook onze stad aangekondigd.
Op mijn vraag hierover van februari jl. antwoordde de schepen dat er nog “verschillende hindernissen” te nemen waren, o.a. op vlak van handhaving en onderhoud. De beleidsvisie zou in 2021 gefinaliseerd worden, ondertussen werd wel al bekeken waar shop&go-plaatsen zouden kunnen ingericht worden. Ook ging de schepen wat de mogelijkheden waren op vlak van autodeelparkeerplaatsen.
Vandaar mijn vragen:
Een werkgroep bereidt momenteel de uitrol van een proefproject met sensoren voor en dit voor zowel shop&go-plaatsen als voor autodeelparkeerplaatsen. Voor de locaties van de shop&Go-parkeerplaatsen wordt afgestemd met collega-schepen Bracke bevoegd voor handel.
Bij de toepassing van deze sensoren komen diverse praktische, technische, operationele en juridische aspecten aan bod die allen grondig onderzocht dienen te worden.
Het is de bedoeling om het proefproject voor zowel de shop&go als de autodeelparkeerplaatsen te starten in het voorjaar 2022. Na 6 maanden wordt het systeem geanalyseerd en kan er worden beslist om het systeem al dan niet verder uit te rollen.
wo 10/11/2021 - 13:14