Geachte schepen,
Het zelf verwijderen van hechtgebonden asbest is een werk dat met de nodige omzichtigheid en veiligheidsmaatregelen dient te gebeuren omwille van het risico op het vrijkomen van asbestvezels.
OVAM heeft hier richtlijnen rond geformuleerd. Naast het dragen van de nodige beschermkledij en aangepast mondmasker, het veilig demonteren van bijvoorbeeld platen met asbest, het fixeren van gebroken stukken, het reinigen van oppervlakten die met asbest in aanraking zijn gekomen, is ook een veilige verpakking van het geheel noodzakelijk.
Verschillende Vlaamse gemeenten maken gebruik van een zogenaamde “asbestzak”, zo bleek uit een televisie-uitzending van het programma “factcheckers”. Dit is een zak die aan huis wordt geleverd door een expert, die ook enkele tips geeft. Nadien haalt een gespecialiseerde firma de gevulde asbestzak thuis op.
In Gent bestaat dit systeem nog niet, en is de particulier verantwoordelijk voor de aanvoer naar en het lossen op het containerpark. Daar zijn bovendien niet alle faciliteiten voorhanden om de richtlijnen van OVAM te volgen (bvb. geen water om schoeisel af te spoelen). De container in kwestie laat ook niet toe om het vervoerde asbest-pakket in één keer te lossen. Het dient opnieuw uitgepakt te worden, met een verhoogd risico op vrijstelling van vezels.
Er zit nog veel asbest in onze gebouwen en dat dit een gevaar voor onze gezondheid vormt is intussen meer dat duidelijk. Ik wil dan ook graag meewerken aan een asbestveilige omgeving samen met IVAGO. De nodige veiligheidsmaatregelen hierbij treffen zijn uiteraard cruciaal. Dat dit niet eenvoudig is, toonde het programma “factcheckers”.
Bij IVAGO staat de asbestproblematiek natuurlijk al langer op de agenda. In 2019 heeft Stad Gent een projectsubsidie aangevraagd bij OVAM om het aanbieden van asbest op de recyclageparken van IVAGO te ondersteunen. De voorbije 2 jaar werden de interne processen bekeken, werd een nieuw type container ontwikkeld en getest, werd er meermaals opleiding voorzien voor de recyclageparkwachters. Er verschenen ook meerdere artikelen in het IVAGO magazine. Dit om mensen bewust te maken van wat asbest is (er zijn meer dan 3000 toepassingen) en hoe hier veilig mee om te springen. Er was een belangrijke toename van de aangebrachte hoeveelheden, waardoor deze stof verder uit onze samenleving verwijderd werd.
In de komende jaren willen we ook verder inzetten op de mogelijkheid om asbest op een veilige manier op het recyclagepark aan te bieden. Zo wordt het vanaf 1 juni 2021 verplicht asbest verpakt aan te leveren op het recyclagepark. Hiervoor worden de huidige reglementen aangepast, lanceren we een brede campagne en zal IVAGO ook zelf materiaal verkopen om dit veilig aan te brengen. Men zal deze zo moeten verpakken dat men ze wel zelf veilig kan lossen zonder de verpakking te openen. Door het verplicht verpakt aanbieden is verneveling niet meer nodig, zoals beschreven in de omzendbrief van de Vlaamse minister Zuhal Demir van 18 december 2020.
Voor de ophaling van asbest aan huis zal IVAGO in 2021 een voorstel tot subsidiëring indienen bij OVAM. Verder onderzoek voor de subsidieaanvraag zal uitwijzen welk budget daarvoor nodig, maar laat duidelijk zijn dat subsidiëring noodzakelijk is om dit project op een goede manier uit te voeren. De bestaande regeling voor asbest op het recyclagepark wijzigt ons inziens niet met een bijkomende ophaling aan huis. In het uitvoeringsplan voor huishoudelijk afval legt OVAM op dat men minstens 200 kg asbest per jaar naar het recyclagepark kan brengen. IVAGO zal dit nog verifiëren met OVAM.
IVAGO bekijkt alle facetten van de ophaling aan huis: manier van aanvragen, waar kan men de zak krijgen, nodige communicatiemateriaal, interne processen en capaciteit, eventuele aanbesteding, kosten, enz. Hiervoor werd ook reeds overlegd met andere intercommunales die dit hebben ingevoerd alsook met OVAM. Een van de belangrijkste elementen om te bekijken is dat we dit op een veilige manier willen kunnen invoeren in een stedelijke context, waarbij men de platenzakken op straat of op het voetpad zal moeten leggen, vullen en laten ophalen. De veiligheid van alle inwoners en passanten primeert hierbij. Asbest is en blijft immers een risicovol materiaal.
wo 24/02/2021 - 10:26Volgens intercommunale IGEAN krijgen hun werknemers die met de vuilniswagen het afval ophalen steeds vaker te maken met agressief rijgedrag. Ongeduldige chauffeurs steken de vuilniswagen voorbij en brengen de afvalophalers zo in gevaar. Soms worden medewerkers aangereden en lopen zware verwondingen op..
De intercommunale gaat daarom een campagne starten om iedereen op te roepen tot hoffelijk en voorzichtig rijgedrag in de buurt van de vuilniswagen.
zie; https://atv.be/nieuws/afvalophalers-willen-komaf-maken-met-agressief-gedrag-automobilisten-112110
Stellen de werknemers van IVAGO ook een groeiende onverdraagzaamheid in het verkeer vast?
Hoeveel ongevallen gebeurden er de voorbije drie jaar waarbij Ivago medewerkers aangereden werden terwijl ze op ronde waren? Hoe vaak werden medewerkers hierdoor arbeidsongeschikt?
Zou het in Gent een preventieve actie zoals de campagne van IGEAN ook nuttig zijn? Graag uw visie hierop.
Helaas ontsnapt ook IVAGO niet aan agressie, zowel op de recyclageparken als in het verkeer.
Vandaag de dag zijn er bij IVAGO gelukkig weinig signalen over verkeersagressie. Sinds 2016 zijn er in totaal 5 aanrijdingen met milieuwerkers geweest. Om u een kort overzicht te geven:
2016: 0 aanrijdingen
2017: 1 aanrijding
2018: 2 aanrijdingen
2019: Geen aanrijdingen met milieuwerkers, wel een verkeersongeval
2020: 2 ongevallen met milieuwerkers en 1 verkeersongeval met containertruck
Agressie en verkeersagressie blijft een aandachtspunt waar IVAGO de nodige aandacht voor heeft. Sinds 2017 heeft IVAGO een protocol met de Politie Gent met betrekking tot agressie ten aanzien van hun medewerkers. Zo kunnen bijvoorbeeld preventieve patrouilles gevraagd worden en gebeurde dat ook bij de heropening van de recyclageparken in april vorig jaar. We wisten dat er dan wat file zou zijn en we konden dankzij dat protocol een beroep doen op de politie.
IVAGO heeft in het verleden al campagnes over agressie gevoerd. Er is ook de jaarlijkse Week van de afvalophaler en recyclageparkwachter waar dit thema ook aan bod kan komen. Op concreet te antwoorden op uw vraag: vandaag staat een preventieve herhalende campagne hierover niet op de planning, gelukkig tonen de cijfers daar niet de grote noodzaak van aan maar moest het nodig zijn zullen we niet aarzelen om opnieuw aandacht voor de veiligheid van de IVAGO-medewerkers te vragen.
wo 24/02/2021 - 10:27Na het Solar City Project in 2011, werd in 2016 een nieuw plan opgemaakt om zonnepanelen te plaatsen op zoveel mogelijk stadseigendommen.
Los van de huidige discussie over de meters, kunnen we niet anders dan blijvend positief staan bij het opwekken van groene energie. Het halen van de klimaatdoelstellingen hangt hier deels ook van af.Hoever staan we met de uitrol voor het plaatsen van zonnepanelen op onze stadseigendommen en -gebouwen?
Kunnen andere (kleine) projecten zoals Buurzame stroom meehelpen om onze doelstellingen te bereiken?
Zo ja, zijn er nog dergelijke projecten gepland?De verwachting is dus dat tegen het einde van deze legislatuur minstens 68 gebouwen uitgerust zijn met PV-installaties die samen 2153 MWh per jaar aan stroom zouden produceren. We hebben als Stad Gent de doelstelling om tegen 2024 30% van het totale elektriciteitsverbruik in de stadsgebouwen via zonnepanelen op te wekken. FM werkt momenteel aan een tactisch plan om die doelstelling te halen. De eerste versie van dit plan is gepland voor eind maart 2021. In dit plan wordt de buurzame stroom als een van de opties onderzocht.
wo 24/02/2021 - 10:30Geachte mevrouw de schepen
Ik las in de pers dat de hoogste windmolen in de haven van Gent komt. Op een locatie achter het voetbalterrein van Mendonk-St.-Kruis-Winkel.
Met een hoogte van meer dan 200 meter en een diameter van 150 meter zal het wellicht geen klein bier geweest zijn om de berekening van de mogelijke hinder te doen.
Begin 2023 zou de windmolen operationeel zijn. Maar ik heb toch al enkele vragen:Hebt u weet van bezwaren die zouden ingediend zijn tegen de plaatsing van deze windmolen?
Werd door de betrokken firma een berekening gedaan ivm mogelijke hinder van slagschaduw en/of geluidshinder?
Werd aan uw kabinet advies gevraagd hierover?
De artikels die afgelopen week in de pers verschenen, gaan over een windturbine van Engie in de industriezone van de Gentse haven, tussen de R4 en de Moervaartkaai, op de bedrijfssite van Renewi. Het is een dossier waarover de Vlaamse overheid op 18 maart 2020 een voorwaardelijke vergunning heeft gegeven. Het gaat inderdaad over een grote turbine, met een maximale hoogte van 242,5 m.
Al op 7 november 2019 heeft het College over de aanvraag advies uitgebracht. Dat was gunstig, met bijkomende voorwaarden. Daarmee hebben we als college het advies van de omgevingsambtenaar gevolgd.
Tijdens het openbaar onderzoek zijn er 9 bewaren ingediend, plus een positief advies van Fluxys. Het waren bezwaren van buurtbewoners en natuurverenigingen. Ze gingen over hinder voor de omwonenden en de impact op onder andere vleermuizen.
Om in te gaan op uw terechte vraag over de berekeningen over slagschaduw en geluidsoverlast: bij een dergelijke aanvraag zijn zulke studies verplicht. De aanvrager heeft die studies toegevoegd aan het vergunningsdossier. In de studies werd rekening gehouden met de aanwezigheid van andere turbines in de buurt.
Uit de berekeningen bleek dat de werking van de windturbine moet worden bijgestuurd om de wettelijke normen voor slagschaduw en geluidshinder te respecteren.
Voor slagschaduw ligt de grens op maximaal 30 minuten per dag voor een totaal van acht uur per jaar voor elke woning in de buurt. De windturbine schakelt zichzelf uit als die grens wordt overschreden.
Voor geluidsoverlast zijn de grenzen voor de woningen in die buurt 50 dB overdag en 45 dB ’s avonds en ’s nachts, het gaat hier over havengebied. Om die grenzen te respecteren, zal de operator de windturbine langzamer moeten laten draaien bij hevige wind. Een trager draaiende windturbine, produceert immers minder geluid.
Om na te gaan of de opgelegde normen worden nageleefd, heeft het College in haar advies als voorwaarde gesteld om controlemetingen voor geluid uit te voeren. De Vlaamse overheid heeft die voorwaarde overgenomen.
Zes maand nadat de windturbine in dienst wordt genomen, zal een erkend geluidsdeskundige metingen uitvoeren. De resultaten daarvan moeten naar de afdeling Handhaving van het departement Omgeving worden gestuurd. Die ziet toe op de naleving van de regels. Als daaruit blijkt dat de regels niet worden nageleefd, zal de Vlaamse overheid de operator verplichten de windturbine bij te sturen.
do 25/02/2021 - 09:16